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四是车险保费的增长将向新兴市场转移。面对这些转变，BCG建议险企采取以下三大应对措施。第一，采取数字化举措，聚焦流程的自动化及客户体验的重塑。通过流程自动化提高工作效率，降低人工成本。同时，优化移动端的客户体验，通过移动端与客户展开更多互动，提升客户黏性。另外，还要加强对数据分析的重视和应用，数据作为核心资产，无论是在精准定价还是在理赔反欺诈上都能够显著地帮助企业降本增效。

撰文/杨鑫宇责任编辑：刘光博一罩难求，打击“乱涨价”管用吗作者；孟欣过度严厉地打击“乱涨价”很可能导致商家供货中断加重本就紧张的物资供应不是告急！是没有了！1月30日，武汉协和医院再次紧急请求医疗物资支援。相比常规医用口罩，N95口罩缺口更大。

分析人士称，未来我国汽车产销低迷或将成为常态。在此背景下，传统汽车产业投资模式拓展或已较为困难，资本介入亟待另辟蹊径，产业资本的思路也在悄然发生改变。通江资本汽车产业分析师的观点是，未来资本对该领域的介入已不能只停留在产销阶段，而是应放眼汽车全产业生态发展，平衡看待增量市场与存量市场，例如在生产环节推动新兴科技、环保能源等融入，在销售环节推动在线销售渠道推广，在后市场领域发展零配件销售、二手车置换等内容，进一步加强资源的使用效率，形成资本对汽车产业业务升级的引领作用。

不过，眼下网约车变难也的确影响了出行，乘客希望有关方面能正视这一问题，化解矛盾。创新运营、创新监管，让市场更有活力合规的前提下，如何让供给更好地对接需求？有关专家指出，网约车本身是创新的产物，提高品质、适应需求，还需要企业继续创新。实际上，相关企业为了缓解出行压力也进行了一系列努力。比如，为了缓解2019年春节期间打车难问题，滴滴公布了三个措施：一是在全国282个城市上线 “春节出行指南”，为不同的城市“量身定制”当天的出行参考；二是在全国268个城市向乘客收取“春节司机服务费”，以鼓励更多司机春节接单；三是“同时呼叫”功能拓展至120个城市，乘客可以一键同时呼叫出租车和网约车(快车、优享、专车)。中国人民大学国家发展与战略研究院研究员马亮指出，网约车的创新关键就在于根据供需关系动态调控价格。“比如，滴滴的春节服务费和平时每天早高峰的调价机制就是通过价格调节供求，乘客多付的服务费会送到司机的手里，激励司机放弃节假日的休息时间出车，既方便了乘客也让司机获得了合理正当的收益，是一个双赢的选择。”马亮说。

挖掘机和重卡销量创新高民生银行研究院研究员郭晓蓓对第一财经记者表示，在众多工程机械当中，挖掘机是颇为特殊的品种。由于在各类工程建设中应用较为广泛，挖掘机的销量情况成为反映实体投资活跃程度的一盏信号灯。中国工程机械工业协会发布数据显示，2019年11月纳入统计的25家挖掘机制造企业共销售各类挖掘机19316台，同比增长21.7%。国内市场销量17159台，同比增长21.2%。出口2157台，同比增长25.6%。

意味着什么国元证券认为，本轮工程机械的复苏与之前强刺激下的大幅周期波动有显著区别，行业运行更加稳健，持续性也会更强。安信证券首席分析师邓永康告诉第一财经记者，目前，政府进一步通过增加专项债、降低资本金比例等措施加码基建，同时叠加减税降费、定向降准等逆周期政策措施，使得宏观经济具备较强的韧性，此外城市化的持续推进及城市集群的建设，有助于稳定重卡整体需求，明年的重卡产销或有望突破历史高点。