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上海不是美团打车进军的第一个城市。它于2017年2月在南京试运营，并拟定在接下来拓展北京、杭州等七个城市。此次初识上海真金白银的“钱景”，各地司机摩拳擦掌，早早下载了App准备投入美团打车的怀抱。如今，等待落空，美团打车没了动静。无数“吃瓜”群众、出行领域媒体以及网约车竞品们都等看它向滴滴出行展开正面进攻，然而它却进入了为期数月的缄默期。

令人欣慰的是，国家移民管理局此次方案的工作目标中的第一个就是：“提供互联网出入境证件身份认证服务”，这也让我们看到政府已将出入境证件认证电子化列入了日程表。此次16部委联合行动，也给未来海外游客电子签证的逐步开放提供了充分的想象空间。同样，此次方案中提及的“乘飞机、火车自助购票和自助验证、快速办理银行开户、住宿登记等相关业务”的便利，如果也能让海外游客享受到，入境旅游的痛点就解决了一大半。

埃尔多安说，“一方面，我们与美国举行了会谈，给了‘恐怖分子’120个小时的撤离时间，但这些（协议）没有得到履行。根据我们与俄罗斯达成的协议，他们有150个小时的时间，但‘恐怖分子’仍未撤出该地区。”埃尔多安说，“他们仍在发动攻击……我打算和普京讨论这个问题。”

他进一步表示：“美团打车近期肯定不去其他城市了。”创业邦从美团公关处得到的答复和王慧文所说基本一致：“休整缄默期，不着急拓城，现在首要任务是打磨用户体验。”显然，美团在减缓开城速度以换取喘息之机。与外卖市场不同，网约车在技术算法上与司机调度、高低峰补贴逻辑都不能复制外卖系统，且高度强调时效性。

宋城演艺的未来会走向哪里？或许只有时间能够解答。锁定旅游演出宋城演艺的历史，可以追溯到1994年9月21日成立的杭州世界城·宋城置业有限公司（以下简称“宋城置业”）。2000年，宋城置业进行了股份制改革，整体变更为杭州宋城旅游发展股份有限公司。股改的发起人为杭州宋城集团控股有限公司（以下简称“宋城集团”），股权占比48.58%，为控股股东。此外，丽水市山水投资有限公司和杭州南奥旅游置业（以下简称“杭州南奥”）也在十大股东名单中，股权占比分别为15%和17.58%。

截至招股书提交日，腾讯持有公司20.14%的股份，三名联合创始人兼公司高管王兴、穆荣均、王慧文分别持有11.44%、2.51%、0.73%的股份。另外，红杉资本持有11.44%的股份。不过，在同股不同权的制度安排下，公司董事长兼CEO王兴为实际控股股东。