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根据招股书中披露：比特大陆除了向客户提供产品和服务外，还从事自营挖矿，2015年至2017年自营挖矿产生的收益分别为27.9百万美元，53.6百万美元，199.3百万美元，分别占总收益的20.3%，19.3%，7.9%。其中，2017年上半年自营挖矿产生的收益为40.7百万美元，2018年上半年产生的收益为94.3百万美元，占据总收益的3.3%。

周三美股暴跌，主要股指录得2月份以来的最大单日跌幅。受美股暴跌影响，周四亚欧主要股指悉数大幅下挫。昨日道指收盘重挫831.83点，跌幅为3.2%，标普500指数收跌3.3%，二者均录得2月8日以来的最大单日百分比跌幅。纳指收盘重挫4.1%，为2016年6月英国脱欧公投以来的最大单日百分比跌幅。

此时， 既然要搞“加法式”稳增长，何不如直接将居民活期存款利率从现在的1.5%直接下降到0.5%，直接下降1个百分点，给市场超预期动作，短期内大幅提升市场信心？这一招在2015年10月份就用过，实践也证明这种方法，简单粗暴好使。美林投资时钟再次被吹成“电风扇”

栾大龙表示，在新时代的背景下，国防工业产融结合迎来了新的机遇。尤其在推进资本层面的军民融合上，军工领域所开展的混合所有制改革试点在发改委牵头的前三批混改试点中，占到总数的40%。栾大龙透露，下一步，有关部门将采取三方面措施：一是修订2008年出台的军工企业股份制改造分类指导目录；二是继续推进混合所有制改革的试点；三是继续鼓励和支持符合条件的军工企业上市，深入贯彻落实国家军民融合发展战略。

机械师F117-BF117A面与C面均采用了银色金属拉丝面板，整机厚度实测最薄处仅为19.9mm，单机重量为1.99kg。这款模具的A面采用了时下流行的捏角设计，使得顶盖整体看起来更加立体。机械师的logo配色以及形状设计，与顶盖整体的色调、质感相当吻合，体现出时尚感和科技感。

对于三菱的这些丑闻，中国消费者最熟知的是帕杰罗的刹车失效事件，2000年，由于三菱帕杰罗的刹车油管因磨损破裂导致刹车失灵在国内造成了多起事故，当时的中国媒体开始普遍追责三菱汽车。面对媒体的质疑和车主的投诉，三菱公司开始拒不承认，直到日本本土也发生同样的事故后，三菱不得不对此事道歉，并为所有的帕杰罗更换了油管。这也成为中国汽车市场上第一个因产品质量问题，直接导致品牌走向衰落的案例。