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乘联会数据显示，今年1-10月，国内狭义乘用车累计销售1812万辆，同比下降2.1%，如无意外今年将出现28年来的首次负增长。同时，经销商库存预警指数也达到历史最高点。中国汽车流通协会的数据显示，今年11月中国汽车经销商库存预警指数为75.1%，经销商“负重”前行。“在市场好的时候，很难获得稳定的车源，但在市场供过于求时，电商就会有更多的机会拿到车源，并且是以较低的价格。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对经济观察报记者表示。

昨日，比特币价格在纽约时段突然出现急跌，迅速失守8000美元关口。这或预示着，这波从10月25日开始突然连续多日大幅拉升的行情结束。下面我们就来看看有哪些因素导致比特币大跌。【部分旷工关机 比特币交投清淡】本周早前有消息指出，由于比特币价格一直无起色，部分矿工不得不关机“停工”，分析师认为，这给加密货币市场带来悲观气氛。

大会还将举办“5G应用设计揭榜赛”，通过向社会广泛征集5G相关应用的创意理念、模型、设计产品等，促进5G与4K/8K、虚拟现实（VR）/增强现实（AR）、无人机、车联网/智能交通、工业物联网/智能制造、智慧健康医疗和智慧城市等融合发展。据悉，获奖项目将被给予重点推广和政策扶持，遴选出的优秀案例和特色应用将与相关产业对接落地。

1、对通过电话、网络营销的所谓“便捷贷款”一定要提高警惕，谨防受骗。2、签订合同时，对每一项条款确认无误后再签字。3、资金贷款方若提供身份证时，需要做好个人信息保护，提供身份证复印件附“仅供XX使用”字样。4、不随意签署授权委托书，签订前需看清授权主体、内容和期限。

降息周期或未到来在美联储公布议息结果之后，不少业内专家认为，美联储仍未全面走向降息周期，目前仍可能还是加息周期之中的调整。嘉盛集团首席中文分析师黄俊接受中国证券报记者采访时指出，相较7月份的降息，美联储本次降息更多是对金融市场状况，如前期美股大跌等做出的反应，而非美国经济数据大幅度走弱。市场现在判断美联储已正式进入降息周期还为时过早，从周期来看，当前美联储货币政策仍属于加息周期后的中性阶段，进行一次或两次的降息都是合理的。真正进入降息周期，美元应该明显走弱，但目前美元仍保持强势，恰恰印证了降息周期仍未到来。

2018年中美互相加征关税，直到11月份才反映到我国出口数据上来，前10个月我国出口还处于两位数较高增长，但11月份下降至个位数，这背后是中美微观企业主体跟关税政策落地赛跑，“抢出口”意味着需求的提前释放。除了中美贸易摩擦的问题，发达经济体需求走弱也是重要原因。世界银行预计2019年经济增速比2018年低，世界贸易增速也会回调。