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在这里我想说一句，就像刚才主持人说的，我们今天借这样一个场合来对金融的改革、发展、开放做一个反思是非常必要的。借这个题目，我讲一下个人的思考。第一，改革开放40年金融发展。前面几位已经说得很清楚，我想补充一点，我们不光是总量的增加，由几千亿增加到几百万亿。40年发展还诞生了许多新的行业，证券业、基金业、信托业等都是新东西，应该说40年发展是翻天覆地的。1998年保监会刚刚成立的时候，我们经常讲一个数字，中国保险业的总资产相当于美国一个中型保险公司的规模。今天，世界500强企业中就有6家中资保险公司入围。应该说，金融业发展对40年经济发展有着非常重要的作用。

图为沥青国产量同比变化展望2019年，税费问题对于市场的冲击已经在2018年逐步消化，大中型地方炼厂纳税行为逐步规范，在2019年对于市场的影响将逐步平稳。而对于柴油馏分的需求增产在2019年将得到延续。2018年7月9日，中国交通部在官网发布了《关于征求〈船舶排放控制区调整方案（征求意见稿）〉意见的函》，同时公布了《船舶排放控制区调整方案（征求意见稿）》全文。9月完成意见征集，调整方案在已设立的船舶排放控制区基础上，进一步扩大控制地理范围，加严控制排放要求，就降低船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物、挥发性有机物的排放以及船舶排放控制区范围做出了相应的规定。如果方案最终获得通过，意味着2019年1月1日起，中国沿海和内河将全面限硫。而同时国际海事组织（IMO）限硫令将于2020年1月1日起实施，要求所有航运企业将船舶硫排放量减少85%，并将船舶燃料油硫含量限制在0.5%m/m以内。国内与国外的限硫环保政策的趋严将增强市场对于柴油馏分的调和及使用需求，整体炼厂将加大减压渣油的二次加工装置开工率，进一步分流沥青产能，预计2019年沥青产能将延续2018年的小幅下滑趋势（同比下降4%），2014年之后连续年度产量增速8%以上的情况较难出现（2017年国产量同比增加13%）。

IHS Markit经济学家Amritpal Virdee说：“11月份的数据与本季度的负面结果一致。”这将意味着连续两季萎缩，即符合经济衰退的定义。这对联合政府不啻是另一个打击。意大利政府上台六个月来因为扩张性预算计划一直与欧盟角力。虽然政府表示其计划提供急需的刺激措施，但不确定性推高主权借贷成本，损及信心，从而对经济造成了影响。

从整体趋势上来看，“十二五“期间，年均高速公路增加9900公里，而”十三五“前期（2016—2017年），年均高速公路增加，分别为7500公里和6500公路，高速公路新增里程增速放缓，但整体新建里程仍将维持相对高位，特别是2019年进入到“十三五”规划后期，按照以往规律大中型项目集中进入收尾的道路铺装过程，对于重交沥青将形成直接需求。此外，随着路网规模不断扩大，路网机构的提升，特别是公路大中修改造的周期性养护高峰即将来临（20世纪90年代大规模建设的国省干线公路、“十一五”以来建设的大批农村公路），未来道路养护的需求对于沥青价格预计将形成有利支撑。

责任编辑：张玉其次周一原油大幅下挫，对金价有所拖累。因美国在对伊朗的重新制裁评估中网开一面，允许部分国家进口伊朗石油，对原油市场形成重大利空。再加之，由于美元指数整体维持强势，黄金多头持续撤离，而期权市场则显示，投资者对黄金看跌期权的需求持续增加，这是黄金走势低迷的主要因素。此外，实物黄金需求低迷也是金价承压的因素之一。

徐捷还介绍说，2018年11月，科技部会同财政部、税务总局和教育部共同发布《关于科技企业孵化器、大学科技园和众创空间税收政策的通知》。根据该通知，对于申报国家级科技企业孵化器、大学科技园和国家备案众创空间成功的就业创业基地和示范点，可享受相关税收优惠。自2019年1月1日至2021年12月31日，对国家级、省级科技企业孵化器、大学科技园和国家备案众创空间自用以及无偿或通过出租等方式提供给在孵对象使用的房产、土地，免征房产税和城镇土地使用费；对其向在孵对象提供孵化服务取得的收入免征增值税。