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时间差不多到了，最后我想总结一下我刚才的发言，未来将会何去何从呢？其实我们在总结过去的过程中，尤其是过去三到四年里面的发展，我们已经充分见证了自动驾驶汽车的制造商，他们都纷纷地跃跃欲试，希望能够参与这些自动驾驶汽车的发展，其实现在他们的态度得到了修正，或者是说在某个角度上面进行退缩了，之前我见到了因特尔负责自动驾驶技术的负责人，他觉得现在有很多的技术是没有能够得到人类完全的研发和驾驭。就是说现在还是任重道远，这就是关于自动驾驶的第一点，其实自动驾驶也引发了许多技术，是不是有一个提议，传统技术和人工智能的结合，这个结合点的解决方案还没有找到。我觉得人工智能还有一些传统的基本模式、基本技术应该实现整合，但是这需要更多的研发，我们不能够在两者当中取一点，而是两者结合。另外我们希望准备好过渡期，能够让过渡实现更为顺畅平顺，从传统的技术再到完全的自主化。

最新消息：楚天都市报8月4日讯（记者满达 王永胜）升学宴前一天，黄石阳新县黄颡口镇三洲村一家五口下长江游泳，结果失踪。楚天都市报记者了解到，今日下午，一家五口的遗体已经全部被打捞上来。记者了解到，当地村民一家五口于昨日下午失踪后，当地公安部门和群众一直在附近江面打捞。

从最近5年的投资风格来看，银华消费主题经历了重仓小盘成长股到大小盘均衡配置，再到小盘成长股为主的变化。2013年到2015年底，基本都是重仓股小盘成长股，2016年至2017年大幅降低了小盘股仓位，加大了大盘股配置。到2018年一季度末，小盘股销声匿迹，几乎清一色大盘股，正好赶上了蓝筹股的大跌；而到二季度末，又大肆加仓了小盘成长股，占比达80%以上。如此的风格急转直下，估计是基金经理也觉得业绩实在太渣，又想疯狂赌一把了。

现在一个最不好的现象就是，各个部门为了防范自己的风险，将自己立于无责的不败之地，穷尽各种手段不作为，但是所有的部门都不肯承担任何风险的话，那么这些部门存在的意义是什么？之前大量依靠这些部门才能运作的企业又如何找到新的出路？比如银行要是完全不想担任何风险，当然就是一分钱也不要借出去，因为借出去的钱总是有可能产生坏账了，这样的话，银行存在的意义是什么呢？不如关门算了。

据路透社3月13日报道，737 MAX 8是波音最畅销机型的升级版，2017年才投入使用，这意味着正在飞行的飞机数量并没有其他更成熟的服役飞机多。“如果像737-800这样的飞机停飞，哇，那影响可太大了。至于MAX，全球正在飞行的总数不超过400架，”一位航空业分析师补充说，多数航空公司能够“填补多数运力缺口”。

这家报纸没有提到2017年，我国知识产权费用出口就猛增了300%以上，达到了47.86亿美元，一举跃居世界第12位，今年预计还会大幅增加。4最后，我做一个总结，作为我的观点：1。目前反思风开始流行，连人民网也开始批浮夸的文风。但是我们也要清楚，抛开显得浮夸的宣传方式不讲，总体来说，中美差距在逐步缩小确实是一个事实。