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4、该新增的自动失速保护系统可能存在适航认证的漏洞根据CN106477055A号专利说明书的记载，波音承认在飞机的适航认证过程中，有可能利用了监管机构（如美国航空管理局FAA）授予飞行器制造商用于安装自动失速保护系统的性能免除许可（performance relief credits）政策，使该自动失速保护系统的安全性在未得到充分试飞验证的情况下，就通过了FAA的适航认证。
民企违约风险上升从企业性质上看，上述这些发生实质违约的企业中除了川煤集团为地方国企、丹东港集团为中外合资企业外，其余均为民营企业。民营企业面临的违约风险正在增加。评级调整数据显示，在2017年的评级下调事件中，评级上调主体由2016年的161家增加到241家，而下调主体则减少114家至73家，评级调整显现出上调为主的趋势，原因主要是供给侧结构性改革的推进。不过，从具体分布上看，民营企业遭遇下调更为集中，民营企业在下调企业中的占比从2016年的23%上升至2017年的33%。
他还设法提高妇女在秘书处的地位，并与对联合国的能力有所补益的民间组织、私营部门和其他非国家行动者建立更密切的伙伴关系；特别是他呼吁缔结“全球协约”，由全球企业界和劳工组织与民间组织领袖人物参与，使全世界人民能够分享全球化的好处和将满足社会经济需要的基本价值与做法引进全球市场之中。
中国民航局应当对737MAX飞机上的自动失速保护系统重新开展适航认证工作。中国民航局不能迷信和依赖FAA适航认证方面的权威性和公正性。中国民航局应当对安装有自动失速保护系统的其他型号的波音飞机也进行排查和安全评估，如果波音飞机上还存在利用政策漏洞而取得适航认证的其他系统，那么这些系统也要进行全面排查。
估值方法：PS估值法案例分析：空中客车。空中客车（Airbus）是世界领先的飞机制造商。2018年空客实现收入637.1亿欧元，毛利率达13.79%。从航空装备龙头公司看，盈利能力均处于较低但稳定的水平，导致PE估值水平较高，我们认为应该采用PS估值定价方法。
对此，业内人士称，作为最早一批诞生于互联网浪潮的互联网企业，携程非但没有疲态，现在反而更像一家“活在未来”的企业，不断在未知领域探索更大的增长空间、构筑优势。更难得的是，无论开拓业务还是做投资，携程始终专注旅游行业。用梁建章的话说：“仍然对中国和全球旅游业未来的发展前景感到激动。”
