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这个过程中，市域铁路、市域快轨是关键。相比城市群主要依赖高铁和城际轨道，都市圈主要依赖城际轨道和市域快轨。尤其是市域铁路（快轨），从功能上说更接近于地铁。轨道交通建设对区域发展空间布局也带来很大的变化和影响。华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚分析，市域快轨的速度一般达到了100~160公里/小时，比普通地铁线路快一倍，与城际轨道差不多。随着市域快轨、跨城地铁的发展，原来中心城市的远郊区以及周边地区就变成了中心城区通勤的范围，加速了都市圈的形成。

在十八届三中全会有一句话，经过了这些年的改革，我国国有企业大体上和市场相融合，为什么讲这句话？就是因为国企进行深度的市场化改革。还有一种人认为，国企做的挺好，不用改革。传统的那些体制，传统的管理办法，行政管理照样好，照样出来这么多家五百强企业，这又是一种极端的看法。

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责任编辑：张国帅指控“逃避18亿美元关税”背后：美国为何将矛头对准了中国忠旺经济观察报 记者 北归以铝挤压设备为例，忠旺已经是全球拥有最多大型铝挤压机的铝加工企业——该公司拥有逾100条铝挤压生产线，其中75MN及以上的大吨位铝挤压机数量就有23台；与此同时，很多国际竞争对手挤压机规模多在50MN以下，2000年以后增加的新型设备屈指可数，很多国际老牌铝企还在使用十几年前甚至几十年前的设备，大多数为上世纪八九十年代的机器。

二是建设有能力的国有资本投资公司。在其看来，我国已经拥有一批具有很强专业化投资能力的产业投资公司，央企母公司和地方国有投资集团是打造国有投资公司的重要资源，应该充分利用这个平台集聚的专业人才和管理潜力，将迅速形成一批类似新加坡淡马锡那样的国有专业投资公司，前提是要把国有资本投资公司的投资决策权交给投资公司的董事会，真正实现公司化、专业化运作。

。今天美指短线阻力在94.90—94.95，短线重要阻力95.05—95.10。今天美指短线支持在94.50—94.55，短线重要支持在94.35—94.40。欧美上周五下跌在1.1610之上受到支持，反弹受阻在1.1690之下，收盘在1.1676，意味着欧美短线回调后有可能保持反弹的走势。如果欧美今天回调在1.1650之上受到支持，后市反弹的目标将会指向1.1710—1.1730。欧美若跌破1.1630，短线反弹的走势有望结束，继续下跌仍然可期。今天欧美短线阻力在1.1700—1.1705，短线重要阻力在1.1730—1.1735。今天欧美短线支持在1.1650—1.1655，短线重要支持在1.1630—1.1635。