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12月3日消息，据外媒报道，汽车新闻网站Electrek援引特斯拉电动汽车公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）给员工的电子邮件证实，特斯拉实现了每天生产1000辆Model 3汽车的目标。这意味着其每周可生产7000辆汽车，但它现在正集中精力维持这一生产速度，并努力降低成本。

责任编辑：张宁面包财经木林森（002745.SZ）日前发布了2019半年度业绩预告，公司业绩预减；其原因除市场竞争激烈导致产品价格下降外，还包括各项费用，尤其是财务费用的大幅增长。结合近几期财报来看，公司盈利能力下降，财务压力攀升，面临一定的偿债风险。目前公司正拟发行26.6亿的可转债扩产补血；另外，部分董监高计划减持亦需关注。

当前，多地已谋划起来。天津审议通过了《关于天津港建设世界一流港口的实施方案（2019—2023年）》，提出将天津港作为国家的核心战略资源和京津冀、“三北”地区的海上门户，将围绕建设北方国际航运核心区目标，打造世界一流的智慧港口、绿色港口。《山东海洋强省建设行动方案》明确，将深入实施世界一流港口建设行动，以打造世界一流海洋港口为目标，全面建设山东国际航运中心。到2022年，沿海港口货物吞吐量突破16.5亿吨，其中外贸吞吐量达到8亿吨以上，集装箱吞吐量达到2800万标准箱。

还好，今天上市公司的业绩预告就告一段落，不会再有新的业绩雷出现，因此，昨天大盘算是扛过来了，而且不仅扛过了业绩雷，上周的新股发行密集期也扛过了。再说7月15日的大盘表现，早上沪指一度大跌40多点，2900点被跌破。不过，10点后，大盘出现反转走势，收盘时沪指反而上涨近12点，以2942.19点报收，涨幅为0.4%。创业板表现更好，创业板指数涨幅达到1.94%。

出售“生产资质”有争议对于一汽华利的股权收购一事，有专家认为，单纯购买一个生产资质，支付8亿人民币的价格并不低。“这家企业已经没有其它利益可图，恐怕之后会再拍卖土地厂房。”事实上，一方面有人质疑“僵尸企业”抛售模式的合理性，另一方面也有业内人士认为，购买“僵尸企业”壳资源的方式应该被鼓励。

更进一步，赵选贺团队提出了一种既能提高PVA水凝胶疲劳阈值，又不牺牲材料柔性和含水量的方法：借助CAD辅助设计电热丝，实现程序化局部加热，选择性地引入有序晶区（图5）。他们演示了两个例子：第一个例子是在裂纹尖端进行局部加热，引入环状晶域；第二个例子是对整个样品引入网格状晶域。这样引入的晶域面积很小，但能够有效地强化裂纹尖端，进而阻碍裂纹扩展；与此同时能够保持整个样品的低模量（114 kPa）和高水含量 （87 wt %）。