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这条视频在28日晚间登上了微博热搜榜。当晚22点36分，小龙坎通过微博、官方网站发布了声明，称“此剪辑视频中提及的长春欧亚店、哈尔滨会展店、江西南昌店将立即停业自查，并邀请政府主管部门监督检查”。小龙坎声明截图截止发稿前，界面新闻收到了成都小龙坎餐饮管理公司关于上述食品安全问题最新调查进展的回复：该公司总部在5月28日成立了内部调查小组，要求所涉门店立即停业整顿，并对全国所有门店进行连夜排查。29日上午，总部特派6名区域经理赶赴视频提及门店所在地，配合当地食药监局进行调查。与此同时，成都地区的所有门店也在积极配合成都市、区食药监管部门进行调查。目前，视频提及的三家小龙坎门店（江西南昌胜利路店、吉林长春欧亚店、哈尔滨会展店）已配合当地食药监部门完成检查。成都已完成10家直营门店抽查（共12家），全国580余家门店已完成自查，并积极邀请当地食药监部门对自查进行监督、检查。最终检查结果以政府部门官方公布为准。一旦出现食品安全卫生问题，公司绝不姑息，并将承担相应法律责任。

信用利差整体呈缩小趋势。具体来看，中短期票据收益率曲线1年期各等级信用利差缩小6-13BP，3年期各等级信用利差缩小2-4BP，5年期各等级信用利差扩大1-3BP；企业债收益率曲线3年期各等级信用利差缩小1-3BP，5年期各等级信用利差扩大0-2BP，7年期各等级信用利差缩小2BP；城投债收益率曲线3年期各等级信用利差缩小2-12BP，5年期各等级信用利差缩小0-13BP，7年期各等级信用利差缩小3BP。

新租赁经济期待信用护航此前，共享单车、共享充电宝等被偷盗、恶性破坏的事件均成为共享经济模式被诟病的焦点。事实上，监管方也在探索如何更好的对这一类型行业发展进行良性疏导。国家发改委5月底发布的《关于做好引导和规范共享经济健康良性发展有关工作的通知》就提出，将从构建综合治理机制、推进实施分类治理、规范市场准入限制，以及推动完善信用体系、合理利用公共资源等多个方向对其进行引导规范。

在中国，虽然曾处理进口塑料垃圾用于日用品和工业制品材料，但出现了环境污染和健康受损的担忧。中国政府从2017年12月底开始禁止进口来自生活的废塑料，还进一步对来自工业的废塑料进行了限制。报道称，日本向中国的出口量从2017年上半年的每月8万~12万吨逐渐减少，2018年1月下降至近6000吨。此后也仅维持在5000~1万多吨。从全年来看，已从2017年的102万吨锐减至2018年的10万吨。

中国人民大学副校长刘元春表示，目前，我国的就业政策不宜过度激进，略微保守可能是更为重要的。“我们目前处于一个关键期，不仅体现在供给的拐点性变化和需求的拐点性变化，同时还反映在总体环境、总体需求的大的变化上。要应对这种变化，在就业上面一定需要有一定的底线思维”。

但在我国，因汽车产业发展处于起步阶段，车辆上还没有相应的急救设备。另外，包括美国、日本、法国、等国家生产的汽车中也尚未有标准搭载这一“配置”。不过，随着道路救援机制的日益完善，急救包的用途已经越来越小。宝马官方表示，2019年1月之后生产的宝马全系车型，均取消了急救包，增加了救援荧光背心这一更加实用的配置。随着消费者需求的变化，车载配置也在相应地做出调整。