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重要的不是当下的原油供给和当下的经济增长，而是市场对未来供给和需求趋势的预期，这种预期决定了油价的运行大方向。而在每个阶段预期和现实之间的差距，就构成了油价短期波动的理由。为了说明“预期”对油价的影响程度，我们再举一例。一直以来，人们把上世纪70-80年代的几次“石油危机”归结于OPEC的政治危机和产油中断。但学术界在反复的争论和研究后，实质上推翻了这一结论——

1、落实中央新部署，当好改革开放排头兵。上海把加快落实国家扩大开放重大举措，作为上海改革开放再出发、深化推进供给侧结构性改革的重要任务，加快推进上海国际经济、金融、航运、贸易和科技创新中心建设，推动形成重点突出、结构合理、安全高效、竞争包容的对外开放新局面，以高水平开放的主动赢得高质量发展的主动，切实担负起中央赋予上海的“当好全国改革开放排头兵”的重任。

B-52是服役超过60年的“老爷机”，高超声速武器是正在兴起的下一代“大杀器”，二者跨越“代沟”的结合要克服哪些技术难题？拥有多种“大飞机”“财大气粗”的美国空军，为什么非要选择老旧的B-52作为高超声速先进武器的试验平台？“空基发射高超声速导弹相较于地基发射，载机平台本身拥有较高的飞行高度和飞行速度。这样，导弹在发射伊始就具备一定程度的初始状态，有助于高超声速飞行的快速实现。”小火箭联合会创始人邢强博士表示，高超声速武器与载机的结合并不简单，要解决多个技术难题。一是飞行器与载机配合难，高超声速飞行器挂载在载机腹部或者机翼的下方，在自身发动机点火之前，需要经历载机释放、高空下落、再点火的复杂过程，需要载机和高超声速飞行器在空气动力和控制层面进行可靠配合；二是飞行器本身设计难，受载机起飞重量和挂架高度等因素的影响，此类飞行器的尺寸不宜过大，重量也有严格限制。设计师需要在复杂的约束条件下运用多学科优化理论进行结构、气动以及动力系统的综合优化设计。

但新车型尚未推出，哈飞制造便生险象。11月7日，工信部发布了第一批《特别公示新能源汽车生产企业》文件，共计27家新能源汽车生产企业在列，哈飞汽车榜上有名。这则公告意味着哈飞汽车有撤销新能源生产资质的风险。对于哈飞汽车、长安铃木、一汽夏利此类企业是否可以借机翻盘，两位行业人士均持悲观态度，“发展速度很重要，品质更重要。”万春雷表示，“现在中国汽车品牌实在太多了，已经到了鱼龙混杂的地步。需要淘汰机制，淘汰一部分劣质的。”

责任编辑：马秋菊 SF186收购踩雷信雅达状告承诺方 业绩失诺A股万亿商誉高悬本报记者何晓晴广州报道“从公司去年披露后到现在，公司对上述业绩补偿款已经追讨了三个月时间。最终，公司咨询了法律顾问的意见后，决定对业绩承诺方提起起诉，该走的法律流程还是要走的。”6月5日，针对21世纪经济报道记者以投资人身份对公司提出的问题，信雅达（600571.SH）证券部一位工作人员回应称。“现在，公司已经收到了法院的受理通知书，就等开庭了。”

有新债王之称的双线资本CEOJeffGundlach近日表示，当前美元市场存在大量的净空头头寸，意味着投资机构正在等待美国经济进一步疲软与美联储释放更加鸽派的加息声音。在美元缺乏上涨动能的情况下，人民币空头的“投降”，只是个时间问题。文末彩蛋