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他强调，以云基础平台为例，未来云平台分两层，基础层是建立交叉共性的基础数据的底层，需要通过政府许可，行业认同、市场化运作，按照这样的方式来建立。这个基础平台建立必须要有成功的商业模式，只有有合理的商业模式，这样的方式构建云的基础平台，支撑云的应用平台，最终智能网联生态系统才可能建成。而自动驾驶用的高精度基础地图、计算基础平台等等，未来这五大基础平台建立以后，通过和现有的二级供应商、一级供应商、OEM，可以形成一种协同关系，只有这样的产业协同方式才可能真正意义上实现智能网联汽车在中国的产业化和实用化。

平台管理缺乏制度网红维权并非易事恶意抢注商标屡禁不绝，在董炳和看来，一方面的原因在于抢注者的逐利心理，背后反映出来的是全社会普遍存在的投机心态。另一方面，主管机关采取的相关措施没有起到应有的作用，没有准确把握住商标抢注的内在经济规律和商业逻辑。

那么什么样的在线课程适用消费者权益保护法规定的“7日无理由退货”条款，什么样的课程不适用该条款？法治周末记者就相关问题采访了芦云以及中国网络法律网首席法律顾问赵占领、中银律师事务所高级合伙人葛友山、中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧，葛友山也曾任北京市律协消费者权益保护法专业委员会主任，李俊慧则长期关注互联网、知识产权及电子商务等相关政策、法律及监管问题。

刘俊海强调，唯有平台和商家都选择诚信经营，才可能充分保障消费者的权益，并形成良性的商业循环。2019年10月17日，国家市场监督管理总局执法稽查局局长杨红灿公开表示，将对利用网络、电商平台、社交媒体、电视购物栏目等渠道实施的食品安全违法行为重拳出击。

这个东西就是F16的舵机，很小是不是最终厂家和成都飞机设计师交涉的结果，成都飞机设计师的气动结构负责人坚持不能修改设计要求，理由是计算过多次，但是舵机厂家则丝毫不让步，他们根据过去的经验发现，飞机设计师给的空间太小，重量太小，在这么小的限制之下，根本不可能做到设计师要求的超高功率。

该公司预计裁员带来的税前相关开支将达30亿至38亿美元。此次裁员旨在到2020年底，为公司节省60亿美元，其中45亿美元来自成本控制，15亿美元来自较低的资本支出。通用的这一决议立刻引发了工人群体的不满。通用汽车最大的员工联盟 —— 美国汽车工人联合会（UAW）表示要打击这一计划。UAW通用汽车官员特里迪特斯（Terry Dittes）在一份声明中表示，在汽车制造商首次接受联邦救助资金10年后削减在美营运是一个“无情的决定”。