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他以其他发达国家和地区的金融体系为例，“这些地方拥有多层次金融体系。有针对大企业、中型企业、小型企业、社区企业和个体户的一整套模式。”他说，“但目前我们的金融体系还不够完善。”此外，中小企业往往由于体量小、组织分散，难以“抱团”向政府争取更优惠的政策，也难与龙头企业进行对接，因而错失机遇。“我们需要搭建一个链接平台，按照华为、小米这样龙头企业的要求培养供应商，等这些中小企业成熟之后，再推荐给龙头企业。而那些龙头企业要做的，就是提供他们的供应商标准。这样，就能帮助中小企业对接到一个大的市场。”李强说。

当时，丰田（中国）相关负责人接受第一财经采访时曾谈到，由于燃料电池汽车涉及基础配套设施建设等方面，普及难度相对高许多，单靠丰田一家企业力量有限，开放相关专利是希望其他车企以及能源类等企业共同推进。不过，此举在一些业内人士看来“诚意不够”，跨过混合动力技术这一核心技术来发展燃料电池汽车不现实，更多车企希望丰田能开放作为氢燃料车基础技术的混合动力技术。

中国汽车工业协会秘书长助理许海东日前对媒体表示，补贴减少会在一定程度上影响车价，不过企业将售价提高、补贴退坡部分让消费者来买单的可能性不大，车企很可能会挤压产品利润或降低成本。责任编辑：张玉洁 SF107今年物流成本拟降超千亿 229个省界高速公路收费站将拆

如果仔细观察我们会发现，因为中美双方的历史积淀不同，商业发展历程不同，所以两国电商往前推进的路径也不同。中国传统线下零售的分散程度以及它们的经营效率，不足以在整个活动中起主导作用。正是在这样的环境下，电商有了更大的生存空间，在中国获得了更高速的发展，效率也相对更高。中国电商做的事情，是把互联网上的高效率传导到线下，所以我们才会看到“新零售”这一类的提法。

l 2018年，应用商店消费者的支出突破1000亿美元，比2016年增长75%。l 在应用花费的时间上，社交和通信应用占据50%。全球应用花费时间在2016年至2018年间增长了45%。l 2018年，全球用户在社交和通信应用上花费了7200亿小时，比2016年增长了30％。

“双11”“黑五”……随着消费者购物需求增加，电商App下载量和使用量也在增加，这也给一些仿冒购物App提供了生存空间。今年“双11”前夕，360安全大脑发布的《2018年双十一购物安全生态报告》披露，根据2018年10月的检测数据，虚假仿冒主流购物App的数量接近4000个，覆盖设备超过30万个。其中，被仿冒最多的购物App为手机淘宝，达1148个，覆盖设备数超过17万；其次是拼多多，仿冒数达639个；天猫、京东、美团、唯品会等购物平台都在被仿冒名单前十名。