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民警调取监控，并组织这3辆车的车主钱先生、李女士和周先生对嫌疑男子进行辨认。钱先生说砸车男子姓王，因为自己一直不同意其和女儿的婚事，所以对他并没有过多接触。 经物价部门鉴定，3辆车损失价值合计人民币30690元。10月2日，王某被抓获，并如实供述了自己的犯罪事实。

从统计结果来看，部分公司相当数量的产品备案后并未销售，或者销量极低。例如中信保诚、大家人寿、天安人寿、渤海人寿、太平人寿、平安健康和上海人寿等7家公司销量为零产品数量超过10个，平安健康、汇丰人寿、中信保诚、大家人寿、渤海人寿和泰康养老等6家公司销量为零产品数量占比超过备案产品数量的30%。

麦肯锡报告显示，预计到2030年，全球汽车数据盈利收入可能高达7500亿美元，其中软件系统盈利将占整车的30%。同时，基于5G技术的发展和多年来在互联网通讯技术的积累，中国有望在政策扶持下弯道超车，抢滩登陆车联网赛道。纵观当今车联网发展格局，究竟未来的车联网系统领域中美企业谁主沉浮，在一切商业运营之前，还要看技术。

责任编辑：赵明【文/观察者网 李焕宇】8月14日，美债抛出了与2007年大衰退前夕类似的“核弹级”信号——10年期美债收益率和2年期倒挂，导致美股极度恐慌，集体大跌。道琼斯工业指数单日暴跌800点，录得年内最大单日跌幅，标普500指数收跌2.93%，纳斯达克综合指数收跌3.02%。

“旅行者2号”探测器的最初设计寿命为5年，到现在已运行了42年。对于这两艘旅行者号探测器是否已飞出太阳系，存在不同观点。有观点认为它们飞出日光层，就已飞出太阳系。但也有观点认为太阳系的边界是仍受太阳引力影响的“奥尔特云”，它的位置更遥远，“旅行者2号”探测器可能还需300年才能接近奥尔特云，可能还需3万年才能飞出奥尔特云。

有业内人士认为，格力地产存货去化速度慢，周转率低于行业平均水平，这在一定程度上增加了营业成本，从而影响利润率。财报显示，截至报告期末，格力地产的存货为223.99亿元，而预收账款为15.16亿元，仅占存货余额的6.76%，低于行业平均水平。存货中包含华宁花园、格力香樟、格力广场、格力海岸在内的多个开发产品去化较慢，例如目前在开发的格力海岸项目的开发周期为7-9年。