
券商和信托一方作为项目安排人,另一个是通道,但谁是项目安排人,谁是通道还不好说,有可能都是通道,出资方为项目安排人,要看券商资管和信托计划的协议如何约定。而由互联网基金代销机构的“券商集合资产管理计划”,其背后是信托机构的“集合资金信托计划”,由后者给上市公司发放贷款。还有,就是以上市公司为核心的上下游企业,在满足限额条件下,往往都可以在网贷平台融资。
腾邦国际:深投控和福田投控拟成为公司重要战略股东腾邦国际公告,控股股东腾邦集团与深投控、福田投控签署了战略合作协议,深投控和福田投控拟受让腾邦集团所持有的公司股份,并在不影响腾邦集团控股股东地位的前提下成为公司重要战略股东,深投控拟受让5%-10%股份,福田投控拟受让不超过5%股份。深投控和福田投控拟联合战略投资腾邦集团及其关联公司于福田保税区的物业和土地资产,未来三方将共同启动福田保税区域整体更新改造规划。
本田展出的车型有第十代雅阁混动、Clarity PHEV(插电混动)以及纯电车型VE-1等。除了氢燃料电池车缺阵,几乎涵盖了这家日本车企巨头在新能源领域的技术精髓。当然,对比搭载53.6度电池、工况续航340公里的纯电产品,本田的混动方案尤为出色,尤其是在Clarity PHEV车型上搭载的 i-MMD Plug-in插电式混合动力系统,更彰显出这家阿特金森循环技术持有者的混动技术功底。
回头看当初的转型,未曾有一个成为提振新海宜业绩的业务。从2013年宣布配股募资转型后,公司业绩增长吃力,涉猎的转型项目不仅进度缓慢,转型效果也甚微,宣布转型手游、4G的2013年业绩不涨反退,2014年以及2015年业绩增长微乎其微,而到了2016年业绩已然滑落到了亏损的边缘。
按照此前钜盛华公布的资管计划信息,其通过广钜2号资管计划持有万科A的6346.59万股股份,与昨日协议交易的数额一致。对此,新京报记者昨日联系钜盛华相关负责人,对方回应称,因为涉及市场交易行为,以公告为准。而如果此次确实为钜盛华的交易行为,钜盛华通过两次减持,已经合计套现近46亿元。
债市方面,10月整体下跌,10年期国债收益率上行突破3.20%。经济面上,三季度GDP创下新低,四季度经济压力犹存,但9月份数据边际改善,尤其是逆周期调节下基建升温+地产韧性,显示经济并没有失速的风险。政策面上,近期LPR没有下调,且“货币政策以我为主,保持定力”的基调+CPI“破3”使得货币大幅放松的可能性降低。预计未来政策将维持财政与货币金融政策结合、重在逆周期调节的思路,尽管基本面的压力在中长期给债市提供了一定安全边际,但短期债市机会有限,收益率曲线可能趋于平坦化。信用债而言,信用分层尚未完全消退之际,不宜过度做信用下沉。