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据悉，当天他也提出过新贸易协定可为建墙买单的说法，但遭到佩洛西反驳。另一方面，许多预算专家也对USMCA会为建墙提供资金的说法提出了怀疑。前参院预算委员会共和党助理总管、共和党人威廉 霍格兰就认为特朗普13日的表态太“夸张”。他表示，如果美国经济确实因为新协定有所增长，特朗普可能把增加的税收和墨西哥联系到一起。但霍格兰同时表示，无论如何最后纳税的仍然是美国人，不存在其他国家为建墙出钱这一说。

13日，金砖国家工商论坛在巴西利亚举行，中国国家主席习近平在演讲中指出，当前，经济全球化遭遇逆风，保护主义、霸凌主义逆流而动，冲击国际贸易和投资，加剧世界经济下行压力。他表示，中国的发展是世界的机遇。面向未来，中国扩大对外开放的决心没有变，中国经济长期向好趋势没有变。

因为苹果的市场份额下降导致上下游供应链波及，供应链厂商为求自保，逃离到其他厂商阵营就会成为趋势。过去供应商愿意追随苹果，是因为苹果出货量大，稳定有保障，但当前苹果的市场份额压缩之后，可能会弱化苹果对供应链的掌控力。供应商会考虑将订单放到多个篮子，并优先倒向那些具备增长优势的厂商，我们会看到华为剔除伟创力之后，就迅速有比亚迪上位替代——供应链对订单大厂的依附心理还是很强的。某种程度上说，华为、OV等厂商如果能持续保持增长，都将迎来一波壮大自身供应链实力的时机。

网友 @JINGGEGE0804： 投毒者肯定是不对，不过如果出门遛狗栓绳给狗带上面罩也很重要吧，我家小区遛狗的人，成帮结伙，经常六七只狗一起跑来跑去，没有一个狗栓了绳子，带上面罩，都说自己家狗不咬人 ……来源：王娜/“新文化报”微信公号责任编辑：王亚南

欧盟的政策指挥棒明确的指向电动化，并计划出台一项针对纯电动汽车和插电式混合动力汽车的碳积分制度。如果车企旗下零排放和低排放汽车的数量达到一定比例，将允许车企用电动车积分抵消其燃油车的排放目标。强推电动化的隐忧汽车产业的任何变化于欧洲而言都具有牵一发而动全身的影响。消费者、产业工人以及各大车企的利益相互交织，任何变革都困难重重。

财务简析：销售成本逐渐优化，转型改善毛利率公司营收自16年起保持在4亿人民币以上，17年营收增长13.3%，主要驱动是旅行团和自由行销售增长。但18年前三个季度营收同比增长8.5%，出现增长放缓迹象。同期公司的销售成本逐渐优化，17年销售成本增长10%，18年前三个季度同比增长6.4%，均低于同期的营收增速，主要原因是广告和营销支出降低。