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通过这次合并，可能会给英国电信（BT）以及竞争对手运营商沃达丰（Vodafone）和康卡斯特（Comcast）拥有的天空（Sky）带来压力。2016年，英国电信本收购了英国最大的移动网络运营商EE。对于这笔交易，电信分析师Paolo Pescatore称之为有趣的举动。并表示，这段时间，这两家公司的母公司一直热衷于出售资产，这不仅仅是单纯的融合以及与BT和Sky竞争而已。”

5那一缕希望历经多轮洗牌，目前单车市场的主要角逐者是摩拜、ofo与哈罗单车。一位业内人士对《国际金融报》记者表示，共享单车是刚需，其商业模式是有价值的、可以盈利的。2018年，资本趋向冷静，共享单车企业想要继续存活发展，不得不自力更生。2018年5月底，ofo的B2B事业部对外宣称，该事业部主打的业务包括车身广告、品牌广告、效果广告、绿卡。如今，ofo公司内部人士向记者表示，目前公司的B2B业务还是以之前对外公开的商业化项目为主。

最后一问：成长空间有多大？和流利说一样，有道的平均MAU总数超过了1亿，几乎没有太大的上涨空间。以去年数据为例，上半年MAU总数为9310万，年底为9640万，增加了300多万。今年上半年是1.05亿，相比去年底增加也不多。要想实现盈利，有道有三种路径：

近段时间以来，福建、深圳、内蒙古、大连等多地银保监局一把手发生了变更。责任编辑：范斯腾原标题：头部保险公司龙争虎斗 寿险发展进入关键“赛点”？作者：李致鸿11月18日，在“第十四届21世纪亚洲金融年会”上，新华保险股份有限公司党委书记、首席执行官、总裁李全表示：“寿险公司在以开放的心态面对市场竞争的同时，也要以刀刃向内的勇气进行自我革新。”

前不久，利比亚“国民军”包围首都的黎波里期间，米苏拉塔民兵一架战机飞来轰炸，被“国民军”击落，据说击落的就是一架L-39，这种本应该是教练机的飞机，因为具备一定的作战能力，特别是皮实耐用、维护简单，在叙利亚、利比亚战场上出镜率相当高。L-39是东欧国家捷克的沃多乔迪（Aero_Vodochody）飞机制造公司研发、生产的。大家对这家公司远没有该国的斯柯达兵工厂那么熟悉，其实，作为东欧最强的航空企业，在L-39于1968年首飞前，他们就为包括前苏联空军在内的华约组织空军，制造了多达3600架的L-29“海豚”喷气式教练机，1968年，中国从当时的捷克斯洛伐克购买了少量的L-29，叫“勒-29”，现在是北京军博里的稀罕展品，保存完好。

责任编辑：李双双今年全国两会期间，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从十三届全国人大二次会议新闻中心获悉，全国人大代表、铜仁市万山区万山镇电子商务服务中心负责人华茜向大会提交了《关于加强网络外卖订餐监督管理力度的建议》。华茜指出，随着“互联网+”和移动APP的快速发展，通过移动客户端订餐叫外卖受到越来越多年轻人的青睐。然而，在方便订餐的同时，网上外卖订餐食品质量、无证经营、卫生状况差等问题也随之暴露出来。如以私房小厨等标榜自制美食的商家，在百度外卖、美团外卖、大众点评、58同城等APP上不在少数，这些商家大多没有营业执照、卫生许可证等食品行业相关证件。除了卫生状况得不到有关部门监测外，有些甚至没有实体店。