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昨日，交通运输部也通过官方网站对《通知》进行了政策解读。据交通运输部相关负责人介绍，截至目前，已有70多家网约车平台公司在部分城市取得了经营许可，网约车发展正逐步纳入规范化轨道。网约车的迅速发展，在丰富运输服务类型、方便公众出行的同时，也存在非法营运、部分平台公司经营行为不规范以及安全风险大等突出问题。

王怀南不止一次提及，“希望看到更多像当年的阿里一样的企业，用新经济的思维方式去走上资本市场。”这不是一蹴而就的事。在他看来，从去年开始，港股的改革已经进入了快车道，但这还需要经过若干年的改革开放建设，监管机构日趋成熟，才能真正成为一个不但规则包容度高，而且交易量活跃，投资人心智丰满的市场。

孟伟简历孟伟，男，汉族，1956年9月生，山东青岛人，博士研究生学历，1976年11月参加工作，1997年7月加入中国共产党。1982年1月至1986年6月，中国环境科学研究院干部。1986年6月至1997年7月，中国环境科学研究院科研处助理工程师、副处长、处长。

■专家说法多部门联合监管加大惩处力度“由于网约车这一新生业态涉及多个部门的监管范畴，单一部门的监管往往难以取得实效。网约车政策落地两年后，有些企业还是在藐视行业的监管机制和相应的法律法规，大量平台企业和网约车驾驶员都不符合法律法规的要求。”交通运输部深化出租汽车改革首席专家徐康明认为，以往网约车主要由交通运输管理部门进行监管，但存在着法律层级较低，企业的违法成本小的问题。

相关债券：14绍兴水务MTN001、16绍兴水务PPN001（6）【京煤集团：10月23日将召开“13京煤债/PR京煤债”持有人会议】10月8日，北京京煤集团有限责任公司公告称，拟定于10月23日召开“13京煤债/PR京煤债”2018年第一次债券持有人会议，审议表决《关于是否同意北京京煤集团有限责任公司资产划转的议案》和《关于增加北京能源集团有限责任公司为“13京煤债/PR京煤债”提供全额无条件不可撤销连带责任保证担保的议案》。（新闻来源：北京京煤集团有限责任公司公告）

全天24小时，“巡检机器人”对设备运行状态进行移动跟踪监控。1800余公里的线路，分别在西安、武汉的调度中心进行远程监控。设备在预设状态下运行，一旦超出预定范围，会有一系列报警、备用、抢险措施。“按照以往铁路每隔40-50公里设一个牵引变电所来测算，全线共减少值班人员近140人。智能牵引变电所，有效解决了机车牵引功率大，造成牵引变电所回流电流过大的问题。”中铁电气化局三工区项目总工樊建飞说。