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康得新11月8日公告，为纾解大股东高质押比例困境，化解上市公司风险，康得集团与张家港城投、东吴证券签订战略合作框架协议。张家港城投拟以自筹资金及市场化方式引导社会资本合计总金额不超过27亿元，以股权受让、债权承接或股债结合等方式为康得集团提供流动性困境纾解。

中国证券报：对未来资金面情况有何判断？明明：降准缓解了资金供给层面的压力，但从去年和今年以来月末的流动性情况来看，即使当月流动性供给较充裕，也难免月末资金价格惯性走高的现象，预计4月剩下的4个工作日资金价格仍会有一定波动。中长期来看，相较短期资金投放，此次降准对全市场流动性的改善作用更为持久。

不过海事局发布的三条航行警告中提到的“军事任务”是否和航母海试相关，答案并不尽然。因为军事任务的含义很广泛，潜艇活动、航行补给等都可以算在内，航母试航只能算其中一种。《环球时报》记者查阅2011年8月10日辽宁舰首次海试时，海事部门只提前一天发布航行警告，并且明确表示：8月10日0时至14日18时，大连港“OC3000-2#”船出海进行海试，其他航船禁止驶入黄海北部辽宁湾特定海域。

自2018年以来，欧元区经济一路坎坷，并在今年第三季度创下最缓慢的增速，之后发布的欧元区11月采购经理人指数（PMI）表现依旧疲软。数据显示，欧元区11月综合PMI初值跌至52.4（10月份为53.1），达到47个月新低。特别是作为欧元区经济火车头的德国在11月公布的经济数据同样不尽如人意。数据显示，德国11月制造业PMI初值51.6，创32个月新低，低于预期52.2和前值52.2。欧元区最大成员国德国的PMI在11月延续下行趋势，也表明了欧元区经济的潜在增长动能持续消退。

但业内人士也认为，从更长远的时间看，若美债利率持续上行，中美利差继续收窄，未来可能导致国内债市面临跟随调整压力。“如果中美利差持续收窄，外资行为可能逆转。考虑到本轮行情中外资在利率债方面逆势加仓，且体量较大，这对于中债收益率将带来不小的上行压力。”覃汉表示。

如果说量产只是稍稍落后，奇点汽车的融资工作则显得“不温不火”。公开资料显示，早在蔚来ES8上市之前，蔚来汽车的累计融资额就已达150亿元，估值高达330亿元。威马汽车董事长沈晖曾表示，公司融资接近200亿元。小鹏汽车虽然金额较少，但也达到100亿元以上。