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从此前的年销量13.2万辆到如今月销最低仅几十辆,华泰汽车过山车式的数据也被业内人士分析称,如果排除销量数据造假外,华泰汽车2018年的销量分化极可能是车企不断向经销商压库存所致。而新京报记者此前从一位兼做华泰汽车销售的人员处了解到,目前他们销售的部分新能源车型为店内的库存,“还有10多辆车,不过已经过户,是两年前的库存。”此外,业内人士也将华泰汽车的业务模式比喻为“十个坛子九个盖”,即利用项目不断筹措资金,周转腾挪。一旦其中一个环节出了问题,全部链条将有可能会受挫。

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