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除此之外，还有一点需要注意的是，虽然美其名誉是补给船，但实际上是在韩国民用油料运输船的基础上改进而来的，因此从实际上来看这也仅仅是一艘油料补给船，并且还是从民用改进而来的。从现有公开信息来看这款油料补给船总吨位大约在3.7万吨左右，同时装备有三个补给柱主，主要是控制干/液横向作业补给，不过别看吨位大，补给柱也多，但实际上除了油料之外加上弹药，淡水以及其他所有物资加在一起的载重量也仅仅只有6000吨左右，总的来看如果要用这艘补给船为英国海军的航母战斗群进行海上补给，可能并不能真正满足需要，因此很可能为了实现长期远航的目标，英国航母战斗群或许将要派出两艘等级补给船遂行补给任务，这对英国海军来说可不是一个好消息。

今年一季度，浙江商务部门正在开展“拓市场百日攻坚行动”，围绕展会、公共海外仓、海外营运中心、自贸协定应用、风险防范等方面工作，进一步帮助企业开拓多元化国际市场。政策“组合拳”为外贸企业保驾护航2019年7月以来，国务院常务会议多次对进一步做好稳外贸工作做出部署，密集出台了系列稳外贸政策。浙江在推动中央政策落地的同时，8月研究出台了外贸防风险稳增长新“二十条”举措，精准指向企业关心关注的减负降本、加大金融支持、加快“走出去”、优化通关环境等方面，加大对外贸企业的政策支持力度。到2019年年底，不少政策举措已经落地见效——企业平均办理正常退税时间压缩至5个工作日以内；新增外贸产业贷款同比增长20%；在全国率先开展“两步申报”试点改革，出口通关时间压缩至2.49小时。“真金白银”体现了政府支持企业的“真心实意”，2019年全年浙江为企业减负达2280亿元，真正让外贸企业“轻装上阵”。

浙江大学排名第7的浙江大学，曾被英国著名学者李约瑟称誉为“东方剑桥”。浙大毕业生“学而优则创”，具有较强的创新创业精神。浙大系创业者不仅善于创新，也注重脚踏实地实干，是江浙地区创新创业的主力军之一，在A股上市公司中，有一批来自浙大的创新创业者。

一眼望去，主动权益做得好的基金公司也都是一些“老面孔”。Wind数据统计，易方达、汇添富、嘉实管理的主动偏股型基金规模均在千亿元以上，分列前三席位。2019年一季度，受益于行情回暖，不同基金公司的主动权益规模增长幅度不一，座次稍有变化。如嘉实、南方、广发、招商、工银瑞信一季度下调1至2个座次，而汇添富、兴全、东方红资管、富国、交银施罗德、景顺长城因为规模增长更大，座次均向前上调了1个席位。

而此时，无论紫光，还是清华控股，都需要继续改革了，于是也就有了此次的又一大步改革。【紫光喜迎大利好】高校办企业有很多的优势，但在经营管理体制上也存在比普通国企更明显的不足。早在2000年，国家就开始对校企国有资产管理机制和校企改制的探讨，创造了中国校办产业辉煌的“清华系”则一直扮演着改革的领军者角色。

“万企百展”推动企业开拓多元市场稳外贸，稳住订单是关键。2019年，浙江启动实施“万企百展”计划，大力支持外贸企业积极参与全球展会。按照“能展尽展、全力促展”的原则，全力以赴做好境外自办展和境内外重点展会的组织参展工作。据统计，2019年浙江国际贸易展览会的足迹遍布全球23个国家和地区，举办数量、支持力度均创新高。重点围绕“一带一路”沿线、非洲、拉美等新兴市场，组织全省1510家企业参展，现场成交金额近50亿元。此外，广交会、华交会等国内重点展会也成为浙江企业开拓国际市场的重要舞台。第126届广交会期间，浙江参展企业数、展位数均占总数1/5左右，累计成交金额37.71亿美元。2019年，浙江对“一带一路”沿线国家、东盟、非洲出口均保持两位数增长，布局27个省级公共海外仓、8个海外营运中心，新增664个境外营销网络，市场多元化水平持续提升。