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进入第三季度的A股，回购热情再次明显升温。其中，7月和8月，A股月均回购金额相比上半年月均几近翻倍；9月份回购金额预计将延续高水平，加速推高年度回购金额历史纪录。根据东方财富choice数据，截至9月18日，今年A股两市累计出炉了930份回购预案，创历史新高。其中，334份是回购类型为“普通回购”的预案，596份是回购类型为“股权激励回购”的预案。

这也让国内外石油巨头在零售网络的搭建上，前期需要投入更多资金。按照原本的测算，东明石化1000家加油站总投资近150亿元，但首个“BP”加油站正式营业的3月17日，蔡广森给出的新匡算数据已然上升至200亿元。事实上，开业当日，“BP”中国首个加油站略显冷清。与去年9月“海湾石油”（GULF）中国首家加油站在广州开业优惠促销引发大量车主排队数百米的盛况相比，首家“BP”加油站正式营业并未引起任何轰动效应。

责任编辑：张玉来源：人民日报用善意做好事、用尊重表关怀，有里儿有面儿，自自然然，这样最好免费的午餐没人吃，非得收费了才有人来，这事听着怎么那么奇怪呢？知道真相的人都深受感动。原来，去年7月，重庆一家饭馆主动为当地的环卫工提供免费午餐，两荤两素，还配骨头汤，米饭随便添。此举当然受到好评，环卫工们也经常来。但几个月过后，突然没人来吃了。这让饭馆老板不解，是不是哪里做得不周到？后来才弄明白，正是因为他做得太周到了，一直不收钱，大家过意不去，这才用“罢吃”的方式来“逼迫”他收费。

除了平台自治，刘文静也表示政府直接监管每一个网约车司机同样不现实。她说道：“通俗一点讲，被监管对象随时都在游动，他们随时都有违法的可能性，如果政府管每一个司机，监管效率将非常低，监管成本也非常高。”多年来从事出租车行业发展研究的中国政法大学教授王军向经济观察报表示，网约车在发展过程中给城市交通秩序带来的压力也不可忽视。他以北京举例说明，十多年来，北京巡游出租车数量一直维持在7万辆以下，是因为北京道路资源紧缺的，私家车辆也很多，出租车数量必须要限制。“现在网约车的出现打破了这种局面，加重了交通负担。北京要求网约车京人京牌且监管趋严的一个政策判断就是政府希望用监管的方式让普通消费者更多的使用公共交通，而不是使用出租车。”

而以不可篡改、可溯源为特性的区块链技术，正在提高造假成本。今年3月，外媒报道奢侈品集团路易威登 LVMH 将推出一个名叫AURA的区块链平台以实现奢侈品的溯源。在此平台上，LVMH集团将提供奢侈品的真实性证明，从原产地的原材料一直追溯到销售点，再到二手货市场的全过程，保证奢侈品的真实性。

马老师1000%相反。从这个角度看，中国需要更多的马云，需要更多的阿里巴巴，需要这种有国际眼光的企业家，这也是中国软实力的体现。非洲年轻人也从马云、从阿里巴巴上，看到了改变命运的机会。所以，马老板卸任了，但江湖上又多了一个不平凡的马老师，从此流传着很多他的新的故事。