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难道只要是不触犯法律的公司，伯克希尔都可以投资吗？我觉得，这有悖于您一贯代表的价值观。请告诉我们，您失言了。（掌声）巴菲特：咱们把这个问题理一理。伯克希尔的观点该是谁的观点？应该是我的观点，还是公司所有股东的观点？假如我对公司所有股东进行一项调查，伯克希尔哈撒韦是否应该支持北美步枪协会。如果绝大多数股东投赞同票，或者绝大多数董事投赞同票，我将接受股东和董事的意见。
三是，媒体太喧嚣，读者太粗糙。在RanRan翻译的这个版本之前，英语听力不好的小雅痛不欲生看了各大翻译版本，蒙圈，但照样不妨碍群众转发。好在，RanRan出了这个版本，一共55问，他只挑了其中13个重要的问答翻译，精华和精彩跟芒格和巴菲特的出场一样，让人感慨和学习。
从收入来看，虽然行业资管规模整体在下降，但资产管理收入环比依然维持正增长。证券业协会数据显示，全年行业资产管理业务净收入310.21亿元，同比增长13.75亿元，增幅为4.64%，在营业收入中占比达到10%。同比增速方面，同花顺数据显示，截至4月8日，已发布2017年年报的上市券商中，共有13家券商资产管理业务手续费净收入同比增速为正。
福特汽车公司表示，希望美国与其他国家政府通过谈判共同努力解决所存在的问题。美国半导体行业人士认为，特朗普的贸易战将损坏美国企业，并削弱美国竞争力。许多半导体业内企业对于卷入贸易战深感厌恶，他们认为贸易战的影响会波及参与复杂供应链的芯片制造商。一些美国企业会因此承受对自己生产的产品征收的关税。信息技术行业协会则认为关税可能会提高电脑和手机等产品的消费者成本。
参考我们前期报告《全盘阐析“科创板”——广发策略“广•科创”系列四（科创板篇）》（18年11月9日）、《变与不变——外资路演感悟》（18年12月20日），我们认为，科创板是19年我国党中央重要决策部署，旨在以“增量”促“存量”改革，对自主可控事业、资本市场布局具备深远的战略和战术价值：
故而，蔚来选择在ES6上回归汽车——无论是活塞驱动也好，电池推动也罢——的本质，那即是在Performance上寻求深层次的灵魂共振。事实上，只要稍加用心便不难发现，蔚来官方在这次为ES6框定的人设中，“高性能”也终于不遑多让地排在了其它定语之前。没错，这才是汽车制造朴素价值观的正确体现，也正是从电动方程式赛道起家的EP9精神火炬在民用领域的不二传承。
