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报道指出，在一颗7纳米制程芯片开发成本动辄几亿美元的规模来估算后，海思2019年资本支出计划不仅将明显超标，甚至可能是其他一线芯片开发厂商的好几倍，这种大手笔的程度或许是因为局势变化带来的压力，但不可否认的，除华为及海思联手外，全球大概也没有一家芯片设计厂商有办法和本事作出这样的事。

能在短短几天时间内取得这样的成绩，美团打车给乘客和司机的高额补贴功不可没。3月25日，法治周末记者在上海多次体验美团打车，发现只要是新用户每天都能收到3张面值14元的代金券，而美团打车的起步价就是14元，也就是说，只要是不超过起步价的订单，乘客只需支付0.01元的费用即可，相当于免费打车。

“仿佛回到了2014年的时候，那时候网约车补贴大战刚兴起，打车真便宜。希望现在这些打车软件不是为了凑热闹，市场需要竞争。”北京的曾鹏（化名）告诉法治周末记者，自己使用过滴滴、快的、易到、Uber、神州约车等，“有的是因为便宜，有的是因为补贴高，还有的则仅仅是因为其服务好。”

比如，国家刚开始建设三峡水电站时，外国企业看到中国市场大，就把技术卖给我们。可他们没想到中国进步太快了，三峡左岸电机还是以他们为主，右岸电机就是我们自主开发的了。自主创新才有底气。但是正如有段时间，我们一些人信奉的是：造不如买，买不如租的观念，社会上总有一些想靠买买买走捷径的观点。

中兴的遭遇正应了习近平总书记2016年说过的话——互联网核心技术是我们最大的“命门”，核心技术受制于人是我们最大的隐患。一个互联网企业即便规模再大、市值再高，如果核心元器件严重依赖外国，供应链的“命门”掌握在别人手里，那就好比在别人的墙基上砌房子，再大再漂亮也可能经不起风雨，甚至会不堪一击。

短短一段朋友圈，刘强东用了9个感叹号，这足以表明：正如所描述的Oliver激情澎湃一样，刘强东也何不如此！深夜“撩”完，及时总结：可以看出，Oliver在探刘强东底线，真正的爱情在20年才步入正规，才可能“生孩子”。刘强东立表衷心，表决心，“我喜欢长期业务”。