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2019年上半年，政府补助在华强方特的业绩中依然占据重要地位，计入当期损益的政府补助达1.41亿元，占净利润的36.5%。在扣除非经常性损益后，华强方特的净利润为2.5亿元，同比大幅增长61.14%。报告期内，华强方特营业收入增长率为26.18%，去年同期为7%；净利润增长率为16.18%，去年同期为4.09%。华强方特方面表示，报告期内，公司加大了对新项目和技术的研发投入，加快与合作方共同投资的项目建设进度，推进项目拓展建设进程。通过丰富和优化公司现有经营模式，取得了较好的经营成果。

一个人的观点并不能代表全部，所以文章发表后，我收到了一些读者的反馈（主要是吐槽）。他们有人说自己是血液里流淌着95号汽油的人，常感慨发动机咆哮能让他们肾上腺素飙升，因此我理解他们对于我的“唱衰”愤愤不平。因为在他们看来，汽车工程系永不死，而内燃机也是汽车动力形式的王者。

此外，新三板交易制度、股票公开发行/定向发行等多个方面，也颇多改革亮点。笔者认为，总体上本次改革超出市场预期，体现了监管层对于新三板的高度重视，确定了新三板在多层次资本市场中的重要地位，为新三板的升级发展打下了坚实基础。责任编辑：常福强新京报讯（记者 王真真）旅游过年已成热潮，近年来兴起的民宿也逐渐成为旅游者青睐的住宿选择。1月15日，途家民宿发布的2020年春节趋势数据显示，今年春节期间，出国游民宿预订量将有3倍以上的增长，国内游民宿预订量将增长2倍，其中国内多个三四线城市民宿均价超过千元。

受益于资金面的宽松，房地产投资无视于销售、开工的下行发生反弹。前两月房地产开发投资反弹，然而细项的表现却十分微妙。销售、开工、土地购置均呈现下行的趋势。究其原因，自去年初以来开工与竣工的背离是房企因为资金面紧张而拉长工期的表现，土地购置的下行其实是自2010年起就有的销售和置地的长期背离。从长期看地产销售和开工是反映行业景气度的核心指标，地产投资的短期反弹预计难以持续。

说真的，对现状表示肯定的人要比批评的人少得多。这说明目前汽车的行业人才结构，从车企内部对于工程师的需求到大学教育的方向，相互之间出现了比较严峻的偏差。让我印象特别深刻的是，有一个正在读大四即将毕业的同学跟我说：我们这个专业，刚入校的时候是朝阳产业，毕业的时候就变成了夕阳产业。我也借用他这句话当作标题。

山东大学山东发展研究院副教授李少星对21世纪经济报道记者分析，山东省内经济发展相对平衡，济南和青岛是双中心，但青岛发展得更快一些，济南作为省会稍显尴尬。通过行政区划调整来做大省会，壮大经济和城市规模，以提高全省带动能力。济南南部、北部山区较多，发展空间比较受限，而莱芜以钢铁产业为主，当前面临经济发展瓶颈，将莱芜并入济南能促进两地资源要素整合。