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联讯证券判断，2019年水泥价格会在供需和价格之间进行再平衡，但大概率可能是“高点不高（不高于2018年），低点不低（不低于2018年）”的局面，就原因而言，主要是需求端和供给端不太可能出现边际上的大幅变化。责任编辑：马秋菊 SF186一款被称为芬太尼的药物，横空出世“抢”了不少眼球。

此后，董明珠以个人名义购买了珠海银隆控股权。今年，董明珠又提出进军芯片领域。4月，格力电器宣布不分红，引起各界关注。4月26日，格力电器在回复监管时表示，不分红原因系公司计划对空调产能进行逐步扩充，以及计划布局智能装备、智能家电、集成电路等产业领域。5月，董明珠在接受央视采访时称，计划在未来3年投入500亿元用于芯片研发制造。

P2P平台备案进行时今年10月，北京地区P2P网贷现场检查工作已正式启动，检查的范围是收到整改通知书并且提交自查报告的京籍P2P网贷机构，时间约为两个半月。节点将至，在经历了2013年-2014年井喷式发展、2015年的行业洗牌、2018年6月的“暴雷潮”后，网贷行业现状如何？明年是否会迎来“退出潮”？

第四、在5G大投入的背景下，此举甚至可以说，是两家的救命金方。据一位业内人士说，如果两家单独投资5G网络建设的话，极有可能都会很快被巨额投资搞得失血而死。对两家运营商是利多的好事，对两家的服务商和供应商则可能是短期的利空。首先，利空铁塔公司。中国电信和中国联通共享接入网后，在同一点只需要一家和铁塔公司洽谈，铁塔公司少了一大客户。还有，如果中国电信和中国联通勾搭得更近，甚至两家运营商合并的话，他们将成为铁塔公司的第一大股东--对另一个股东中国移动似乎有潜在的不利因素。

与银行和传统汽车金融公司相比，互金公司不但车价低，客户群体的资质更低。互联网公司没有耐心，收车环节开始的更早。“钱是银行的，借款人不还我们就只能代偿了，跟银行都有兜底协议，逾期30天就直接收车，”一名优信的员工告诉界面新闻。据介绍，“巅峰”时期，老王一晚上可以收回6辆车，佣金就能赚上十几万。老王穿起了黑色的貂皮大衣，戴上了手指粗的金项链，在行业里被称为“王哥”。

早前就有媒体指出，保隆科技在2018年下半年因筹备回购DILL股权、员工股权激励等事宜导致费用大增，而此次年报显示，2018年，公司期间费用率为21.6%，较上年升高2.2%，这也直接影响了公司业绩。营业收入同比上升，净利润反而下降，保隆科技在年报中解释称，这主要受国内市场需求下滑、竞争加剧、美国加征关税、合资和收购项目以及股权激励带来管理费用增加、人力支出增加等影响。而随着国内车市下行，整车厂竞争加剧，传导到上游供应商，销售额不达预期，而且部分客户降价幅度较大，导致毛利率下降。