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分析人士指出，随着中国新能源汽车行业呈现爆发性增长，拉动动力电池行业进入高速扩张期。对应到量和价，优质产能依然供不应求，满产满销，动力电池作为新能源汽车的核心零部件，始终是决定整车性能的最关键因素，具备技术优势的电池龙头依然是关注重点。关于第四季度到明年年初的判断，安信证券电力设备及新能源行业首席分析师邓永康指出，目前国内车企的新能源汽车布局已经到了临界点，随着2019年双积分政策逐步推进，明年将会有一百余个新能源车型陆续放量。当前，不论是以特斯拉为代表的造车新势力，还是传统汽车厂商奔驰、宝马、奥迪、福特、丰田等，都在以实际行动加速新能源汽车产业的布局，但并未实现大规模放量。当前，传统汽车厂商正在积极开发电动车专属平台，预计2019年起会有多款车型陆续推出。届时，新能源汽车下游市场才真正进入到车型与车企的洗牌期。随着海外布局的发力，实现高端整车品牌供货的电池及材料零部件企业值得关注。

我国股市建立29年以来，明年就是30周年了。我们已经经历了9次IPO暂停，累计暂停时间超过了五年之久，这在其他境外股票市场是少见的，即使这样，大家回过头来看29年的股市发展，也没有解决牛短熊长的问题，所以靠暂停IPO，靠控制IPO的数量，解释不了股市低迷的问题。实证分析表明暂停IPO和重启IPO，对股市没有多大的作用，不能决定故事中长期的走势，并没有改变我国股市牛短熊长的状况。我国牛市持续时间293天，大概是十个亿，每次牛市不到一年，而熊市平均持续680天，大约22.6个月，熊市持续时间是牛市时间的2.3倍，不是说IPO扩容造成的状况，有更深层次的制度原因，体制机制上的原因，所以推进注册制改革，不仅涉及到股票发行，而且事关重塑资本市场的生环境，是一项牵一发而动全身的牵牛鼻子的工程，可以带动和促进资本市场相关领域的改革，不搞注册制，退市制度很难实行，监管的体制很难转型，不搞注册制，对违法违规的严惩，法律的修改就很难促进，投资者的保护也很难落到实处，所以注册制是牵一发而动全身，是起着带头的作用，对资本市场领域的改革有带头作用，不仅仅是发行。所以我认为这是打造规范、透明、开放、有活力，有韧性的资本市场的必然要求，也是结果我们股市长期存在的体制机制问题是治本之策。

EURUSD昨日周一欧洲央行行长德拉吉出席了欧洲议会经济与货币事务委员会的听证，他再次承认欧元区经济增长前景的风险已经偏向下行，由于和上周的利率决议释放的信息并无太大差别，欧元没有较大波动。本周值得关注的是，周四公布欧元区第四季度GDP数据，外部需求的减弱导致欧元区整体经济数据的疲软，市场预期为1.2%低于前值的1.6%。从技术层面分析，上方阻力位可见38.2%斐波那契1.1454，下方支撑位可见1.1418，若进一步下跌下方支撑位可见61.8%斐波那契1.1383。

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以上是日文全文，在本篇文章后，日文球迷的留言是——“年轻的樊振东是东京奥运会的大热门，这下子造反的话，要想再进国家队就很难了，因为权力斗争而失去位置的刘国梁教练派必须赢才行。”赞成216 反对60“刘国梁当年当队员时很帅啊，那扣球的声音好像金属碰撞一样，希望再出一些这样乓乓进攻的选手。”赞成37 反对11

外交部长让-伊夫-勒德里昂（Jean-Yves Le Drian）呼吁总统“谈谈如何实施一项新的社会契约”。周末发生的最新抗议导致商店被抢劫，汽车被烧毁，抗议者和重装防暴警察沿街对打。财政部长布鲁诺-勒迈尔（Bruno Le Maire）也含蓄呼吁总统采取措施平息抗议活动。他对记者们表示，出现了“一场民主危机，我们国家的危机……答案也必须在那个层面上找到”。