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某共享汽车企业负责人 邢文：以8小时工作为例，平均一个地勤运维人员一天的调度量至少在30台次以上。有一些用户，运一些海鲜、干果，甚至还有运柴、运煤、运泥鳅的。业内人士表示，共享汽车本质上属于重资产的分时租赁经济。无论是投放车辆还是线下维护都需要大量资金来维持运转，依照现有商业模式，运营商很难达到收支平衡。

值得注意的是，2018年，华夏人寿实现净利润为31亿元，连续五年实现盈利。但相比2017年净利润43亿元，下滑了27.9%。上述保险资深人士认为，这并不难理解，近两年华夏人寿原保险保费增速很快，但自2015年后公司并未进行过增资，业务规模大增势必会影响偿付能力，没有资本进入只能分保，而分保也意味着利润的外流。

陶石泉：中企出海，思维得先跟上商务部、国家统计局、国家外汇管理局等多部门日前发布公报显示，截至2017年底，中国对外直接投资存量为1.8万亿美元，排名升至全球第二位。在为这一靓丽成绩单感到欣喜的同时，我们同样应意识到，出海中企真正实现本地化乃至国际化经营，在海外落地生根依旧是绝对少数。

“不好意思，请问您下来了没有？”达达的快递员王兵站在小区外给客户打了第二通电话。这是王兵当天派送的第12单，随着疫情发展，他已习惯被拦在大门外挨个催促等不来的客户。与王兵戴着口罩满京城跑不同，闫茹在北京正式复工的第一天，依然在家远程办公。但一切并没有计划中的那样顺利，电话采访中，记者多次听到闫茹告诉孩子自己在忙。

“由于移动端流量红利结束，但又没有新的在线渠道出现，因此也影响到了线旅游增速放缓。不过整体来说，随着基数变大，增速下降也是自然结果。”海择资本创始人罗海资对界面新闻分析称。报告显示，从细分市场来看，随着人们对旅游体验的重视，在线住宿和在线度假的交易规模占在线旅游市场的比例双双上升。其中住宿占比19.3%，同比增加了1.5个百分点。

不仅是德国，越来越多的欧洲国家站出来反对美国的“华为禁令”。据比利时《布鲁塞尔时报》15日报道，比利时网络安全中心发言人艾格斯称，该中心未在调查中发现华为公司开展“间谍活动”的证据。据路透社16日报道，曾传出要排除华为参与5G建设的波兰也松口，波兰负责网络安全的数字化部副部长奥孔斯基称，不太可能把所有华为设备都排除在5G建设之外，因为这会增加移动运营商的成本。