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相较上汽集团、通用集团对五菱、宝骏的产品、策略、未来发展等都有话语权，而广西汽车集团难免面临三方博弈中互相牵制的尴尬。此外，有公开资料显示，广西汽车集团并没有造车资质，另据消息称，柳州市政府不遗余力助推汽车产业，原先广西汽车集团曾与黄海汽车接洽，希望收购其资质，后续消息不了了之。

本版采写/新京报记者马婧　实习生游佳颖位威中国手机厂商 提速“印度制造”李娜[去年印度制造的手机在全球占到了11%份额，而这一数字今年仍然在持续攀升。今年4月份，有印度官员表示，目前印度已经超过了越南，成为仅次于中国的第二大手机制造国。]此时的印度市场看上去“炙手可热”。

卡森国际澄清，截至公布日期，卡森国际合营公司已订立协议，以在柬埔寨收购约265，700平方米的土地，其中约261，900平方米土地的所有权已取得并已移交合营公司。“余下地块的土地证亦正在办理中，并预期将于不久的将来取得。”第三，Blue Orca提出卡森国际与AttwoodInvestmentGroup于2018年4月就拟开发柬埔寨斯敦豪国际港口和经济特区订立的合作协议。作为开发计划的一部分，当时拟融资建设一家发电厂及一家造纸厂。其指称尽管已预付人民币9600万元，但公司仍未收到所购买的两套燃煤发电机。Blue Orca进一步提述集团与中国能源建设集团西北电力建设工程有限公司2018年十一月订立的设计、采购及施工（EPC）合约，根据该合约，集团向有关项目提供若干资金。在该报告中，Blue Orca指称作为中国国有企业中国能源建设股份有限公司的附属公司，西北电建无需本公司提供的“一笔小金额的过桥贷款”，并指称该协议的目的是哄抬公司股价。其进一步指称另一家公司（即中国冶金科工集团）已宣布开发同一区域。

一直以来，上市银行的融资方式中以发行可转债和优先股为主，但自去年年末方走进公众视野的永续债无疑成为了此轮再融资热潮中当仁不让的“主角”。2018年年底，为提升银行信贷投放能力以支撑经济增长，监管层研究多渠道支持商业银行补充资本有关问题，并强调尽快启动永续债发行，通新工具补充资本。至此，永续债作为银行补充其他一级资本的工具也从“幕后”走到“台前”。

2003年中国经济处于刚加入WTO后的贸易井喷期，同时也是人口红利的窗口期，经济上行动力十分强劲，外需强劲，基础设施投资需求旺盛；而现在，正是全球化受到挑战的时期，国际环境已与当年大不相同，目前中国经济处于弱企稳阶段，内外环境都与当年大不相同，宏观政策空间也比当年相对有限。

同样是普通地级市的山东潍坊，对标的南方城市更是有五个之多。今年3月，潍坊市委书记惠新安率市党政考察团到嘉兴、泉州、宁波、苏州、南通等五市考察学习。7月4日，山东省人民政府网站发布题为《究竟该向南方学什么？——潍坊市委书记南方考察归来的“发展之问”》（下称《发展之问》）的文章，提到“这次为期一周的南方之行，带给考察团巨大的思想震撼”。