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市场经济是规则经济，美国可以由着性子胡搅蛮缠，世界经济、全球贸易却由不得、经不起这般折腾。世界银行在6月发布的最新一期《全球经济展望》报告中，预测今年全球经济增长为3.1%，而美国的做法无疑在给这一复苏势头蒙上阴影。经合组织的分析认为，如果加征关税导致中美欧贸易成本上升10%，全球GDP将被拉低1.4%。美国为了一己之私，挖国际经贸规则的墙脚，薅全球贸易的“羊毛”，侵蚀的是经济全球化发展之基，切断的是世界经济稳定增长之源。

三、假如炸弹拆除了，牛市的到来就理所当然了吗？13、今年年初真正的变化就是炸弹消除了。炸弹的消除在汇率上的体现是人民币不再快速贬值，到7.0之前我们就已经拉回来了；炸弹的消除在股市的表现是股票市场一定程度地回升了，缓解了股票质押的压力；炸弹的消除反映在违约问题上是我们正在出台一些关于城投、民企的众多措施。大家不知道为什么，本来吃的好好的却被打断了，然后跑了出去，后来发现没什么事，回来发现炸弹就已经被拆除了。

任前公示显示，现年55岁的郭辉军是湖南桃源人，一名学者型官员。曾在中国科学院云南相关机构工作长近20年。其中，36岁时破格晋升为研究员，任中科院昆明分院院长助理。40岁时，他转任省林业厅副厅长，9年之后明确为正厅级。记者查询云南省林业厅官网发现，在该单位8名副职领导中，郭辉军排名第一。

减免车辆购置税带来的效果相当明显。中国车市曾在2009年产销破1360万辆，同比大增近50%，并首度成为世界第一大汽车产销国。但在购置税退出后的2011年，中国车市立即进入微增长，全年销量微增2.45%。同样的，在购置税减半实施的2016年，中国车市销量突破2800万辆，同比增幅高达13.7%，到了2017年整体车市增幅为3.04%，然而到了2018年购置税优惠退出后开始出现了连续多月的负增长。

如此阴霾的行业大环境下，“车辆购置税减半”的声音再度响起。近日有消息称，国家发改委已提出一份将车辆购置税由10%降低至5%的提案，而后又有消息称中国汽车流通协会也向相关部门做了类似的提议，且排量范围是2.0L以下。但很快，国家发改委与中国汽车流通协会双双予以否认。

（二）继续创新和加强监管职能，探索对预算资金全覆盖和预算管理全过程监管，向预算单位传导监管压力，督促规范管理。一是将预算编制审核做细做实，发挥专员办就地优势，夯实“一上”部门预算的人员、津补贴、新增资产等基础数据，起到实质性把关作用。二是多角度加强预算执行监管，严格执行直接支付与授权支付划分标准。运用信息化手段强化授权支付动态监控，及时纠正将零余额账户资金违规转入本单位或系统内其他单位实有资金账户等支付行为。定期跟踪并通报预算执行进度和结转资金使用情况，防止产生新的结转结余。三是加强预算绩效全过程监管，探索将绩效目标管理与预算审核相结合、绩效目标执行监控与预算执行监管相结合、绩效评价与重点项目监管相结合、绩效评价结果应用与预决算管理相结合的全过程监管模式，将绩效管理有效融入部门预算监管。四是加强预算单位资金存放管理，主动宣讲政策，监督预算单位严格执行采取竞争性方式或者集体决策方式选择资金存放银行的规定。五是强化违规问题整改。对预算执行监控、决算审核及日常监管过程中发现的问题，逐一采取函询、走访调研、通报提醒等方式督促预算单位限期整改，有必要时联合属地二级预算单位齐抓共管，确保整改到位。