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由于此前二手车行业盛行“烧钱”模式,人人车在资金方面曾多次遇到困难,但最终都成功渡过难关。自2014年二手车电商平台兴起,资本开始随之进入,而随后为了从众多竞争对手中脱颖而出,二手车电商们纷纷豪掷千金打起了广告大战。2016年,人人车与瓜子二手车的广告投放费用分别涨至5亿元与10亿元。烧光之后,人人车曾暂停了一段时间,在滴滴资本入注后的2017年10月,人人车决定继续投入10亿元,再度开启广告营销模式,抢占市场。“广告大战以后很难打起来了。”张君毅表示,如今资本市场对于这些以往砸钱换流量的二手车电商的态度已更加审慎,换句话说,未来这些二手车电商平台的融资难度将会加大,而从前一味砸钱打广告大战的日子也将一去不复返了。

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责任编辑:张宁[环球网报道 记者 齐潇涵]“中美博弈与世界变局”2019环球时报年会8日在北京举办,过去一年里,美国频打“台湾牌”,让中美关系及两岸形势变得并不明朗。会前,美国哥伦比亚大学中国项目联席主任孙哲在接受环环采访时表示,他个人不认为美国有能力,通过美台关系来撬动中美关系的大局。

“不仅面临外部困境,同时我们还可能面对其他行业比如互联网、大数据等对我们的颠覆。”张守国说,“但海运体量巨大,是外贸中的重点,上下游携手变革势在必行。”与此同时,数字化程度较高、拥有较为畅通的上下游信息渠道的跨境电商,这几年则一直保持较高的发展速度。海关总署发布的数据显示,2018年中国跨境电商进出口总值增长近五成,仅在“双十一”当天,需要海关清关的跨境电商商品超过2700万票。

要继续推进保险行业的深层次改革。经历了40年的改革发展,保险行业站在了新的历史起点上,同时也面临一些新的问题和挑战,比如说大而不强的问题、供给质量不高的问题、技术水平低下的问题、服务质量欠佳的问题、监管创新不足的问题等等。未来,我们的保险行业要围绕市场体系、公司治理、风险管理等领域实施深层次改革,有效提升行业的全要素生产率,以高质量的服务让消费者拥有强烈的满足感,真正形成有中国特色、反映中国实际的独特监管模式。40年前,保险业因改革而生,40年间,保险业因改革而兴,展望未来,保险业也必将因改革而繁荣强大。

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