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责任编辑：李双双中新网11月17日电 据新加坡《联合早报》报道，据最近公布的民调结果显示，英国首相约翰逊所属的保守党获2017年以来的最高支持率。据报道，据16日公布的4项民调结果，约翰逊所属的保守党领先工党10到17个百分点。民调机构YouGov民调显示，保守党的支持率是45%，为2017年以来的最高水平；而工党的支持率为28%，没有变化。

很多人开始对科层制表达了厌恶之情。沃尔玛首席执行官董明伦将之称为“反派”，伯克希尔·哈撒韦公司副董事长查尔斯·芒格认为应当像对待癌症一样处理科层制蔓延的触须，摩根大通首席执行官杰米•戴蒙称科层制是“一种病”。但现实中，他们却不得不仍然依赖科层制维持企业运转。不仅如此，就连在互联网环境下依靠车库精神和去中心化理念成长起来的硅谷独角兽，也纷纷随着企业规模的扩大而自觉地带上了科层制的枷锁。

据该公司社长水谷慎吾强调意义称：“以东日本大地震为契机开始研发。即使电源恢复了，水道的恢复也会因水管破裂等而延迟。”据称，由于是通过过滤器吸取空气，因此有空气污染的地区也没有问题。据悉，已有来自亚洲各国以及非洲国家的咨询，还计划面向发展中国家研发大型机器，大量提供工业用水和生活用水。此外，该公司已开始与日本国内企业协作。正在商讨作为抗灾住宅与太阳能发电等一同安装，或搭载在列车上于行驶过程中制造饮用水，产品的用途或将进一步扩大。

在整体经济下行的大背景下，海尔通过物联网布局，构建与用户的交互迭代及触点网络，实现了逆势增长。这份成绩单的取得，离不开张瑞敏十几年来对海尔的“自杀式”颠覆。01海尔的奇迹，是从当时人们最诧异和日后人们耳熟能详的“砸冰箱事件”开始的。那一把大锤，砸醒了海尔人的质量意识，颠覆了冰箱行业的增长模式。在几乎所有的公司都在上规模、赶产量的时候，海尔走上了一条 “要质量不要产量”的道路，迅速成长为中国家电企业的龙头企业。

激烈的竞争冲击了传统出租车的生存空间。南京市出租汽车行业协会秘书长凌强对经济观察报表示，至2018年4月，南京退租的出租车数量已经达到了3000辆。其中1000辆是2014年南京举办青奥会时过量投放的出租车，本来就处于空置状态，而南京市公布的数据显示，截止4月南京出租车保有量为14743辆。“南京是全国的重灾区”，南京东方企业（集团）有限公司出租汽车分公司刘立德对经济观察报表示。

《21世纪》：从去年下半年开始，整个车市持续下滑，兰博基尼有感受到下行的压力吗？会采取哪些措施？Francesco：去年是中国车市28年来第一次下滑，尽管下滑的趋势并不大，但也是市场发出的明确信号。具体到兰博基尼所处的超级跑车细分市场，和超级SUV的两个细分市场来说：超跑市场是比较稳定的，2018年的情况同比有小幅略微增长。在未来几年，可以预见这个市场将进一步趋于稳定增长，不会像以前那样大幅度增长，但是增长是更可持续、更稳定的。超级SUV市场还是一个比较新的市场，而且增长非常快，2019年第一季度相比同期增长超过了20%。相信会有大幅度增长几年，之后随着竞争格局稳定，整个市场增长也稳定下来。