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自7月28日开始，北京电网负荷保持了持续攀升的势头，7月31日12时26分，电网最大负荷达到2267.5万千瓦，突破2017年电网最大负荷2254万千瓦。经测算，2018年夏季，若出现连续一周以上高温高湿天气，北京地区最大负荷将达到2600万千瓦，同比增幅约15.35%。

这个“新”是非常明确的，而所追求的“常”，我们的认识是一定要在这个阶段转换中把中国必须坚持的改革和发展方式转变结合在一起，实现以结构优化所支撑的高质量的发展。这个高质量的发展应该落在一个中高速的，时间越长越好的平台状态上，这就“常”了。这个追求在我前面所说到的2018年到2019年，本来应该能够得到实现的情况下，又有不期而至的影响重大的外部压力，再和内部过去一直存在的所谓“矛盾凸显”交织，使这样一个运行平台状态向下突破。在2018年下半年开始，大家已经看到了，贸易摩擦升级所带来的冲击和引发的市场预期变为不良状态，经济出现下行压力的局面，交织而成了2018年下半年三季度经济增长速度往下落到了6.6%，突破了原来6.7%以上的平台状的底线，而四季度报出来是6.4%，这样全年是6.6%，虽然仍然达到了年度6.5%左右这样一个规划性、引导性的增长目标，但是我们要重新考虑的就是宏观经济运行态势下一步的演变。

2018年12月10日，新华社还成立了由国内十位顶级品牌专家但成的“民族品牌专家咨询组”，根据企业需要对企业开展服务。《企业家日报》开辟了“中国品牌”周刊，每周用四至八版宣传品牌理论，品牌故事、品牌活动、品牌动向等五是大专院校等机构加强理论研究。

责任编辑：祝加贝中国台湾网10月15日讯　据台湾“中时电子报”报道，台湾著名统派人士陈明忠近期传出病危。陈明忠1948年加入中国共产党、也是“中国统一联盟”推动者之一，他过去曾积极推动“两岸和平统一，反对‘台独’”。目前亲朋好友都为他集气，希望陈明忠能渡过难关。

目前中国的燃料电池行业进入了商业化已经起步。业内数据显示，截至目前，中国正在运营的加氢站有14座，在建的有23座，预计到2020年，将有100座加氢站建成并投入使用。在企业端，宇通客车、福田、上汽集团、东风等41家终端应用车企也在发力，纷纷布局氢燃料电池市场。

“即便科创板换手率目前有所回落，仍然远远高于主板和创业板。”有市场人士表示称，从A股历史数据看，日内5%以上换手率可视为高流动性。科创板标的数量有限、个股体量小，投资者情绪也相对较饱满，都是造成高换手率的主要原因。Wind数据显示，10月前三周，科创板周换手率分别为4.77%、5.29%、6.59%；同期沪市主板周换手率分别为1.01%、1.15%、0.93%，同期创业板周换手率分别为2.72%、3.23%、2.88%。