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2015-2017年，当内地航司的燃油成本占总营收的比重普遍下降到25%以下时，国泰的燃油成本却依然维持在占总营收30%以上的水平。是什么导致国泰的燃油成本多年来居高不下？事实上，2015-2017年，国际油价处于低位，普遍利好航空业。同期，国航、南航和东航的营业利润率也处于较高水平。

显然，国泰差得远：客机数仅为国航的26%，南航的22%，东航的27%。假设各家客机机种比例配置类似，载客量（座位量）也大体将和客机数量的比例类似。那么，结合2018年国泰的可用座位千米数是国航的57%，南航的49%，东航的63%，意味着国泰机队的平均单机在一年内总航程要远超过内地航空公司。

然而3个月后，这家店突然“开窍了”，到了10月，店里日订单量就接近300单，日营业额近万元。孙灿冰给这家店铺开出了很多药方，包括设计自己的品牌Logo，优化产品结构，让产品搭配起来更吸引顾客。“外卖和线下店的运营模式有着天壤之别，如果一名用户在40秒内还没在你的外卖页面下单，这个客户大概率就会流失掉。”孙灿冰说。

在关联自然人方面，以壹佰金融为例，参与平台股权交割的第三方付款机构上海术千实业有限公司（简称“上海术千”）由陈海弟全资持有，陈海弟与卢立敏各持有浙江磐石旅游发展有限公司（简称“磐石旅游”）90%和10%的股份。尽管如此，澜升集团官网则显示，磐石旅游为旗下控股公司，可以理解为陈海弟、卢立敏二人只是台前代持。

精选个股虽然已有20年从业经验，经历了多轮牛熊周期转换，但2018年还是给朱平留下了深刻的印象。这年，无论是宏观经济去杠杆，还是外部摩擦，都对市场带来不小的冲击，上证指数全年下跌近25%。“如果说2018年大盘已经探到底部，那么2019年的股市将可能有正收益，2019年投资个股可能会比2018年更容易一些。”朱平告诉记者，熊市的市场调整通常分两个阶段，第一个阶段为估值调整，第二个阶段为盈利调整。目前A股已充分消化估值调整的压力，并开始反映盈利下滑带来的影响。对于优质企业而言，等到财务报表显示业绩下滑，股价可能反而不再调整了。

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