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3.4 分级别：新能源乘用车呈现大型化、高端化趋势我国新能源乘用车逐渐往大型化、高端化方向转型。根据乘联会数据，2019H1共销售50.7万辆EV乘用车，其中A00、A型车分别销售13.7、26.7万辆，A型车市占率52.7%，已取代A00成为EV乘用车市场主力；2019H1共销售13.7万辆PHEV乘用车，其中A、B、C型车分别销售7.4、4.9、1.4万辆，A型车市占率54.0%，较2017年下降27.5个百分点。EV乘用车往高端车型转变，主要受政策和市场两方面因素驱动：

2）NEV积分下调，比例要求提高。根据新《积分办法》，2021年至2023年新能源积分比例分别为14%、16%和18%，逐年上调2%。单车积分公式变化，同等技术条件下纯电动和燃料电池汽车积分减半。积分上限做出调整，纯电动、燃料电池和插电混动积分上限分别调整为3.4、6和1.6分，较当前办法变动-32%、+20%和-20%。

十、欧盟完全支持发达国家到2020年每年共同提供1000亿美元的集体募集目标，并敦促其他发达国家支持此目标。中欧双方忆及，在气候资金问题上，发达国家应继续履行其在《公约》下的现有义务，为帮助发展中国家在减缓和适应两方面提供资金。鼓励其它国家自愿提供或继续提供这种支持。在2025年前，作为《巴黎协定》缔约方会议的《公约》缔约方会议应考虑发展中国家的需要和优先事项的情况下，设定一个新的集体量化目标，每年最低1000亿美元。

最具争议性的是发生在后面的一幕。在和英国女王准备一起检阅仪仗队时，特朗普背对着伊丽莎白二世向前走，而女王似乎在向“搞不清楚状况”的美国总统指示方向。但随后，特朗普又突然停住了，女王被迫绕着他走了半圈。英媒介绍称，在王室礼仪中，任何人都不应该背对着女王，或是走在她的前面。英国首相特蕾莎·梅在每周会见女王后都要倒退离开房间，而历任英国首相也是如此。甚至是女王的丈夫，97岁的菲利普亲王，在公共场合也要让女王走在前面。

7.2 后合资时代，自主品牌急需提升自身竞争力正文1 中国新能源汽车产业从导入期迈向成长期，产销规模全球第一中国新能源汽车产业经过近20年的发展，产销规模突破100万辆、跃居全球第一。自2001年我国正式启动“863”计划电动汽车重大专项至今，行业经历了战略规划期（2001-2008年）、导入期（2009-2015年）、成长期（2016年至今）三个发展阶段。2010年我国新能源汽车销量仅8159辆，2015年新能源汽车销量达到33.1万辆、渗透率首次超过1%，2018年销量突破100万、达到125.6万辆，九年内复合增速达到87.5%。从全球新能源乘用车市场来看，我国已连续四年占据全球第一。据EV Sales统计，2018年全球新能源乘用车共销售200.1万辆，其中中国市场占105.3万辆，超过其余国家总和，全球销量前十大厂商中本土品牌共五席，合计占据全球31.7%的市场份额。

2019年以来，金舵投资以8.0元/股~9.1元/股的价格继续增持，到4月底，金舵投资对鸿利智汇的持股比例已升至29.88%。不过，目前鸿利智汇股价低于8元/股，这意味着，金舵投资的投资多处于浮亏状态。并购扩张为冲刺“千亿目标”？作为泸州市较大的国有独资企业之一，目前泸州老窖集团拟以资本运营为中心，以“进入世界500强”为目标，实业和金融双轮驱动，欲到2023年实现产值和销售收入突破1000亿元。