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“三桶油”是国内最主要的PX生产企业，中石化、中石油和中海油的PX产能占比分别为35.39%、17.59%和6.82%，占据中国PX行业的半壁江山。民营企业只有福佳大化和中金石化，但占比高达21.54%。外资企业有青岛丽东，占比7.18%。合资企业有腾龙芳烃，占比为11.49%。PX下游企业有向产业链上游延伸的发展，未来民营企业占比将继续提升。

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8． 【废旧铅蓄电池收集转运将进一步规范】从权威人士处获悉，生态环保部就铅蓄电池生产商集中收集和跨区域转运制度试点工作方案正在准备组织开展征求意见，预计2018年年底前出台。未来骨干铅蓄电池生产企业及回收企业将可申请成为试点单位，利用销售网络暂时存放一定数量的废铅蓄电池。据了解，参与试点的单位应当是有一定规模和市场占有率的铅蓄电池生产企业及其委托的专业回收企业，将在北京、天津、辽宁、山东、海南、宁夏、上海等地开展上述试点工作。

今年8月，北京市交通委在一次专项打击活动中查扣网约“黑货运车”2辆，交管部门查处客车拆除座位、违法载货案件16起。北京市交通委相关负责人介绍称，货运车辆未取得道路货物运输经营许可，利用网约平台非法从事道路货物运输经营，这种行为构成违法，将重点打击。

对一次没有造成人员伤亡的不安全事件给予严厉处罚，并非小题大做。根据民航局发布的消息，该事件系副驾驶因吸电子烟，为了防止烟雾飘散到客舱，在未通知机长的情况下，实际上想关循环风扇却错误地关闭了相邻空调组件，导致客舱氧气不足，客舱高度告警。因机组工作人员违规行为致使广大乘客遭遇“惊魂一刻”，当然要严肃处理，以儆效尤。常言道，飞行安全无小事。德国飞机涡轮机的发明者海恩曾提出一个在航空界关于安全飞行的法则：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。“海恩法则”强调两点：一是事故的发生是数量积累的结果；二是在实际操作层面，再好的技术，再完美的规章，也无法取代人自身的素质和责任心。民用航空承载着众多乘客的生命安全，每一次疏忽和失误，都可能带来不可估量和难以挽回的损失。从以往类似案例看，即便没有人员伤亡和飞机损毁，但只要存在违反制度、责任缺失的行为，都会给予相关人员严厉处罚、严肃问责。对人为责任问题的零容忍，是对生命的高度负责。

资管新规落地后，银行资管子公司的设立随之快速推进，3个月内，已有8家银行公告将设立资管子公司。然而，提出设立与最终落地之间，仍有一段长路要走。废纸与木浆再涨价 纸业原料供应格局或生变受外废减少影响，近日，国内废纸价格经过短暂的下调之后再度上行，多家造纸企业宣布从6月21日起上调废纸收购价。随着旺季的到来，前期部分纸企的“停机”将恢复生产，对废纸的需求将增加，国废价格或将继续上涨。