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12月19日，美联储FOMC会议宣布年内第四次加息，将联邦基金目标利率区间提高至2.25%-2.50%。值得注意的是，经济预测摘要中的“点阵图”（dot plot）显示，2019年底联邦基金利率预测中位值为2.9%，暗示2019年将加息两次，少于9月预期的三次。

2018年以来，碧桂园不惜重金发力进军机器人、现代农业和新零售等风口领域，大手笔布局的背后，藏着怎样的“阳谋”？创新驱动之下，这家地产界的“带头大哥”又将呈现出怎样的新面貌？碧桂园要变身高科技企业观察一家企业有关未来的动向，掌门人的表态无疑是重要风向标。仔细梳理杨国强近一年来在公开场合的发言、致投资者信以及内部讲话等内容可以发现，作为执掌碧桂园这艘超级航母的舵手，杨国强提到最多的高频词之一，就是“科技”。

数据显示，今年5月份，已经正式启动了第四批混改试点，一共160家。第四批试点在数量上和领域上都实现了大幅增长，在领域上，不局限于电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等重要领域，既包括传统制造业领域的国有企业，又包括互联网、软件及信息技术服务、新能源、新材料和节能环保等战略性新兴产业的国有企业，同时还包括一些已经实现股权层面混合、拟进一步在完善治理上深化改革的国有控股企业。孟玮表示，目前，发改委正在组织试点企业抓紧研究制定混改实施方案，不少试点企业正在通过多渠道开展混改项目推介、积极引入战略投资者，有的试点企业已经进入产权交易所挂牌。

我们对比了2018年和2019年政府工作报告的详细描述，从主题角度出发来看增量信息，认为以下方向将在今年有序展开，有望形成新的主题投资机会。而其他一些如人工智能、工业互联网等虽然也将在今年持续推进，但由于本文主要从“增量”来考虑，因此暂不属于本文考虑范畴。

科技板块作为年内强势板块，一直以来都被各大公募基金看好。而新能源车板块作为后起之秀，近期同样风头正盛，有必要单独分析下。前海开源基金杨德龙认为，新能源汽车是我国汽车行业弯道超车的机遇。新能源汽车板块异军崛起，主要是受到政策利好的刺激。12月3日，工信部发布新能源汽车产业发展规划2020到2035年征求意见稿，该规划发展愿景中提到的新能源汽车新车销量到2025年或达到750万辆左右，相对于现在100多万辆的新能源汽车销量，还有5倍以上的增长空间，这无疑对新能源汽车板块形成重大的利好。

而中组部、中宣部、网信办等部门的参与，相信也会在组织、宣传等方面，对金融领域的人事安排、市场预期管理、舆论引导起到一定作用。相较于之前由央行一家牵头的金融监管协调部际联席会议，这种层级更高、协调面更广也更有针对性的安排，显然从制度设计上要更科学。