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其中，东吴证券的控股股东明确了最低增持规模。据东吴证券公告，国发集团拟从7月27日起的3个月内，以自有资金进行增持，增持价格视市场情况而定，累计增持金额不低于1200万元，不超过人民币1亿元。责任编辑：马秋菊 SF186美国商业内幕网9月19日文章，原题：中国海军正在全国招收战机飞行员以解决其航母舰队面临的主要问题之一 中国海军招飞工作组正分赴全国各地，为该国逐渐扩大的航母舰队招收合适的舰载机飞行员。随着中国全力打造一支能（向远海）投送力量的蓝水海军，解放军海军正面临一些挑战，缺乏舰载机飞行员即是其中之一。

年初，在线教育机构新东方在线在港交所敲钟，而与新东方在线几乎同时递交招股书的老牌教育机构沪江网校，却在经历了“裁员、资金断裂”“对赌”等舆论轰炸之后，上市杳无音讯。星瀚资本创始合伙人杨歌告诉燃财经，教育机构频发暴雷和跑路事件，其实并非是教育行业的特殊问题，而是各行各业面临的普遍问题。大多暴雷的机构都是因为自身资金周转不良，自身业务没有达到稳定的盈利能力，加上整个金融市场换环境的影响，导致了这种行业乱象。

二是抓监督，部署抽样检查大行动。部级安排农产品监督抽查1.33万个。向地方通报不合格产品信息，要求各地紧盯不放，一查到底。三是抓主体，开展安全用药大培训。在蔬菜主产区开展农民安全用药培训，组织兽用抗菌药减量使用和水产养殖规范用药科技下乡活动，发放安全用药明白纸。

另一位研究者，北京交通大学经济管理学院教授赵坚则为经济观察报提供了一组数据，中国铁路货运周转量占市场份额大约20%左右，美国则为40%多。在赵坚看来，从货物运输结构角度考量，增加铁路货运，推动货物从公路流向铁路是必然趋势。这一现象出现的原因是复杂的，但是铁路货运运力不足是其中之一。短板能否在短时间内补足依然是个问题，一些港口人士已经表现出担忧——中国一些港口公路运输占比超过4成，短时间内铁路运力能否负担如此大量的货物运输需求转移？“毫无疑问，达成三年目标的难度是巨大的”，张晓东对经济观察报表示。