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中国汽车业高质量发展不需要保护，而是要通过保护消费者倒逼汽车厂商提高产品质量与服务水平。基于高质量发展阶段的这一理念，汽车三包规定应该转向对消费者权益的强力保护，修改成为中国的柠檬法。“奔驰”事件只是千千万万纠纷中的一个，还有无数的消费者等待救援。这个事件应该成为推进消费者保护法治进程的契机，而不是昙花一现的闹剧。

据了解，2017年3月，明亚保险经纪第一大股东佳杉投资与杨臣签订《表决权委托协议》，将66.67%股份对应的表决权全部不可撤销地委托给杨臣，委托期限为36个月，目前尚未到期。杨臣合计享有明亚保险经纪91.23%股份对应的表决权，为实控人，这也意味着要想收购股份，必须先协商解除该部分表决权。

其中NC Hotels以3.2亿元的对价，获得开元酒店21.0%的股权；上海铂卉投资以1.8亿元的对价，获得11.9%的股权；OC Hotels则已7900万元的对价，获得5.1%的股权。由陈妙林掌控的开元旅业仍是开元酒店第一大股东，且持有开元酒店57.1%的股权。

记者 韩璐（来源：《中国财政》）责任编辑：李昂农业农村部1月15日表示，展望2020年，我国粮棉油糖等大宗农产品供给总量仍相对宽松，生猪产能有望逐步恢复，市场继续保持平稳运行具有较好的基础，全年农产品价格水平涨幅有望回落，但部分品种阶段性波动风险需密切关注。

“天花板”自上市以后，格力电器的业绩基本每年均保持着增长。然而随着公司的市值越做越大，业内不乏有人对格力电器的空调业务是否遇到天花板表示担忧。家电行业资深专家刘步尘向《国际金融报》记者表示，格力电器的营业收入会在2017年达到顶峰，但是这一增速在未来难以保持，尤其是核心产品空调。

10年来，中国已经具备了满足高速铁路建设运营的产业化能力。目前，中国中车的高速列车装备制造能力全球第一，以中国中铁和中国铁建为代表的高速铁路建设能力也在世界首屈一指。快速发展的中国高铁具有诸多优势。一是普适性强。中国国土辽阔，覆盖了世界上几乎所有种类的自然地理环境，也是世界上路网最复杂、运营与服务需求最复杂的高速铁路网络。中国的国情、环境、需求和运营管理的复杂性，决定了满足中国的需求就能够满足世界其他任何地区的需求。二是自主化程度高。目前，除了极少数的关键零部件仍然需要进口，几乎所有的配套都能在中国国内解决。中国已经形成了世界上最为完善的高铁产业配套体系。三是技术体系完整。中国高铁技术和产品实现了从时速200公里到时速400公里全覆盖。四是中国高铁具备强大的建设和运营大规模路网的能力，在建设和运营等方面有着成本优势。五是中国高铁已经形成了完善的、配套的、体系完整的科技创新能力体系，这个体系的规模和布局在全球独一无二。因此，从体系上看，中国高铁可持续能力最强。