
需要明确的是,三包规定只是一个管理规范,不是一项法律,不能和法律相悖。因此,汽车三包适用规定应该有一个明确的前提:交付汽车必须是符合标准、无缺陷、无瑕疵的合格产品。如果有证据能够证明交付消费者的汽车本身就有缺陷和瑕疵,或者经营者不能“自证清白”,那么就直接适用《消费者保护法》和《合同法》,而不是三包规定。
责任编辑:依然5月31日晚间,交通银行(601328.SH)公告称,拟出资不超过人民币80亿元发起设立交银资产管理有限公司(以下简称“交银资管”),出资金额占交银资管注册资本的100%。交通银行同时表示,本次投资已经公司董事会审议批准,无需提交公司股东大会审议;本次投资也不属于公司关联交易或重大资产重组事项。
第八条 【新能源汽车整车项目布局】科学规划新能源汽车产业布局,鼓励现有传统燃油汽车企业加大资金投入,调整产品结构,发展新能源汽车产品。严格新建纯电动汽车企业投资项目管理,防范盲目布点和低水平重复建设。新建纯电动汽车企业及现有企业投资纯电动汽车项目,应建设在产业基础好、创新体系全、配套能力强、发展潜力大的省份及大气污染防治重点区域。推动新增产能向新能源汽车消费需求旺盛和传统燃油汽车替代潜力较大省份集中。
已实行35年的港元联系汇率制度虽无近患,但有远忧。正如香港金管局前总裁任志刚此前所言:“一个经常争论不休的问题,就是以稳定的美元汇率为定义的‘港元汇价稳定’,当中所要付的代价是否在任何时候、不管香港面对的环境如何改变,依然值得?”利差主导港元走弱
M2与经济的相关性将提高早前各界对社融与M2走势差异议论较多,认为M2无法真实体现整体流动性情况。今年1~5月,社融与M2增速差距仍然较大,盛松成认为这主要是金融监管加强、金融去杠杆的结果率先体现在了M2之上。而到了5月,社融增量下降也是金融去杠杆效果的进一步显现。他认为,随着金融去杠杆的推进,预计社融与M2增速差距将逐步缩小,M2与经济的相关性会提高。
武汉地铁集团7月在“武汉市民留言板”回复称,武汉市轨道交通第四期建设规划已上报待批。上报的第四期规划包含6号线二期、8号线三期、11号线汉阳段、11号线葛店段、12号线、16号线、19号线、21号线二期、前川线、新港线。今年7月13日,国务院办公厅发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(下称《意见》),时隔15年后调整修建地铁和轻轨的标准。《意见》在GDP和地方财政预算收入等经济指标方面,做了大幅调高。《意见》明确申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。同时,《意见》要求未达到城市轨道交通建设申报条件的建设规划一律不得受理。