
值得称赞的是,创业公司 May Mobility 与 Zoox 都是第一次进入这项榜单。其中,May Mobility 正迅速在美国中西部城市的一些限定区域部署低速无人载客业务;而 Zoox 则在 2018 年 12 月获得了加州首张载客许可证。
对于三年后,司睿博提出了自己的观点。他将2021年以后的英特尔发展方向重新定义为“英特尔驱动世界”。这不同于以往聚焦业务本身的定位。换而言之,2016年由前CEO科再奇(Brian M. Krzanich)推动的转型目标将被调整。此前,科再奇曾带动英特尔从一家PC为中心的公司转型为“驱动云计算和数以亿计的智能、互联计算设备的公司”。英特尔的投资重点从PC转向数据中心和物联网领域。
在一年前仅有几栋老旧厂房与大片荒地的顺德北滘碧桂南路大约10平方公里的土地上,“机器人谷”已见雏形。去年7月,广东博智林机器人有限公司(简称“博智林机器人”)作为碧桂园集团的全资子公司成立,碧桂园计划投资800亿元,进军机器人产业。去年9月,博智林机器人和西湖大学签署战略合作协议,携手打造世界一流的机器人研发基地。成立以来,还相继和清华大学、浙江大学、香港科技大学、东北大学等多所知名高等院校在人工智能、智能制造、机器人核心零部件研发等方面达成战略合作。目前,研发基地已吸引海内外知名高校的数百名博士和科研专家加盟,研发人才团队已有1000多人,陆续递交申请涉及建筑业、餐饮、物业管理、医疗、农业、智能家居、制造业等领域的相关专利超过370件,一批产品已经走上市场。
图2:2018年各行业前十集中度 单位:%资料来源:Wind,信达期货研发中心图3:焦炭年度产量 单位:万吨资料来源:Wind,信达期货研发中心1.去产能空间较大、实施情况存疑焦化行业在2016年首次提出“十三五规划”去产能方案,文件要求淘汰所有落后产能并化解过剩产能5000万吨,在实际过程中2016-2017年淘汰焦化产能约2700万吨,2018年继续淘汰1400万吨,去产能平稳进行。其中2018年本质上属于焦炭供给侧改革元年,各地集中提出焦化行业产能优化方案,如京津冀及周边地区的“以钢定焦”措施、江苏省所有独立焦化厂退出以及山西省逐步淘汰4.3米及以下焦炉等。当前基本可以完成“十三五规划”目标的去产能指标,但是针对其中的产能优化政策目前而言实施难度较大。
与2018年补贴政策相比,补贴标准正变得越来越“严格”。以纯电动乘用车补贴为例,纯电动续驶里程门槛提升至250km,电池质量能量密度不得低于125Wh/kg,能耗系数补贴最低标准也提升至10%以上。不仅补贴门槛变高,补贴力度也有所下降。从最终补贴金额来看,2018年理论最高补贴为6.6万元,过渡期结束后后这一数字将变成2.75万元,最高补贴退坡幅度达58%。此外,2019年理论最低补贴为1.152万元,这一类车在2018年曾经可以拿到3.4万元的补贴,最低补贴减少66%。
2月7日,在国务院联防联控机制新闻发布会上,国家卫健委提出了将以一省包一市的方式,全力支持湖北省加强病人的救治工作。就此,郭燕红表示,目前19个省与对口支援的地市都已经建立了支援关系,明确了支援重点,同时也完善了支援的方案。并且,在两天内,派出了一共25支医疗队,3500多名医务人员,实现对16个地市需求的全覆盖和全满足。“这19个省在派出医疗力量的同时,也要根据地市的不同需要,增派50%的力量作为储备。”