留学生刘玥28部闺蜜

汽车安全事关人身安全，不容半点闪失，这是造车新势力作出任何创新的前提，如果无法保证产品的品质，市场很难再给一家新企业机会。对于蔚来汽车来说，召回又是新的挑战。在过去的几年间，中国的造车新势力始终饱受各种质疑，从能否量产和批量交付，到融资难题和持续亏损，再到市场表现与产品竞争力、如何面对补贴退坡等等……一个问题尚未解决，新的问题就已出现。

去年数据显示，其PPP项目收入70%左右，应收占比30%多。对于非PPP项目回款是否有风险，东方园林在电话会议中回应称，老项目陆续还在回款，PPP项目回款中如果有项目贷（即单个项目成立的SPV公司，银行对这种公司给予的贷款）的均比较正常，没有PPP项目贷的前期都是资本金在投入，因此应收较多。公司计提了10%左右比例坏账准备金：目前计提还是比较大，一旦发生坏账损失，可以进行冲抵。

尴尬的“讣告”7月底，国内许多科普公众号突然发布头条新闻，以铺天盖地之势报道了欧盟人脑计划失败的新闻，所用的标题也非常吸引眼球，大有语不惊人死不休之势。但是，如果稍仔细读一下，就会发现所有这些文章都源自Ed Yong今年7月22日发布的一篇推文《人脑计划并未实现其诺言》（The Human Brain Project Hasn’t Lived Up toIts Promise），讲的是在瑞士工作的以色列科学家马克拉姆（Henry Markram）（图1）2009年7月22日在TED组织的一次会议上宣称他可以在十年内做到在计算机上仿真人的全脑（那时他还没申请人脑计划呢），到今年7月22日正好是十年，而他并没有做到这一点。

记者注意到，在FTC针对高通的反垄断审判中，截至目前，法庭已经听取了包括爱立信、英特尔、摩托罗拉、联想、华为、三星、联发科、索尼、和硕、纬创等在内的多方证词，该案件将在2月1日结束庭审，法院会在较快时间做出裁定，而这场诉讼的结果很可能会影响高通持续数十年的商业模式。

图为美国研制的高超音速武器想象图他说：“我认为，我们在高超音速领域的一些方面比俄罗斯和中国占有优势。但是，他们已经开始进行性能的全面融合测试，这个意义重大。”不过开发高超音速武器只能帮助美国解决问题的一个方面。另一个方面是确保美国的导弹防御系统能够抵挡高超音速导弹的攻击——这个问题就难说了。

销量下滑在业绩上有更直观的体现，海马汽车2017年和2018年分别亏损9.94亿元和16.37亿元，连续两年亏损合计达26.31亿元。在发布2018年报后的第二天，海马汽车就被戴上了“*ST”的帽子。据《中国经济周刊》记者统计，从2010年至2016年，海马汽车合计盈利17.78亿元，也就是说，过去7年挣的钱基本上在2018年1年之内赔光了。