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里维拉反驳所谓中企会对美国国安构成威胁的说法，她表示：“我们觉得这种说法耸人听闻，我们对出行公众的安全和福祉并不构成威胁。”报道称，到目前为止，中国中车在美国只生产乘用列车，且在这一领域不存在美国竞争对手。但中车也生产货运列车，其美国竞争对手担心中车有可能在该领域占据主导地位。不过后者表示没有在美国生产货运列车的计划。

但对于美国而言，这些中企不但提供了技术过硬的产品，还为大批美国人带去了工作，比亚迪美国工厂所在地加州兰卡斯特市市长帕瑞斯，就称赞比亚迪的到来是该城市“最伟大的事”。他已经就此事联络代表加州的参众议员。报道截图《华尔街日报》称，美国众议院7月12日通过了众议院版本的“2020财年国防授权法案”，该法案中有包括“禁止公共交通机构使用联邦资金购买中国国有、控股或获得补贴的公司制造的列车”内容，目标直指中国中车股份有限公司在美国的子公司。

对比，外交部发言人耿爽表示：中方对美国国会参院通过包含消极涉华内容的有关法案表示坚决反对。上述法案一旦成法，将损害中美关系，干扰破坏中美在一些重要领域的合作。中方已经就此向美方提出了严正交涉。我们敦促美方摒弃冷战思维和零和博弈过时理念，客观理性看待中国的发展，把握中美关系大势，不得放任包含有消极涉华内容的法案成法，以免损害中美关系大局。

呈请人在该呈请内的主要根据如下：呈请人指称，该公司于2019年9月3日欠呈请人一笔为数约505.43万港元的款项，其乃有关支付该公司尚未偿还债券本金总额4900万港元的一部分。于2019年9月3日，呈请人透过其律师向该公司送达法定要求偿债书，要求偿付上述款项约505.43万港元。