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健全普惠金融组织体系，提高服务小微企业的能力和水平。《意见》要求，一是大型银行要继续深化普惠金融事业部建设，向基层延伸普惠金融服务机构网点；鼓励未设立普惠金融事业部的银行增设社区、小微支行。二是推进民营银行常态化设立，引导地方性法人银行业金融机构继续下沉经营管理和服务重心。三是银行业金融机构要强化内部激励，大中型银行要加大内部资金支持力度。深化落实小微企业授信尽职免责办法。四是要运用现代金融科技等手段，推进小微企业应收账款融资专项行动，发挥保险增信分险功能，提高小微企业金融服务可得性。

为了防控过度投机炒作、保障市场流动性，为主板交易机制积累经验，《上海证券交易所科创板股票交易特别规定（征求意见稿）》针对科创企业的特点，对科创板交易制度作了差异化安排。具体看，主要包括六个方面，分别是引入投资者适当性制度、适当放宽涨跌幅限制、引入盘后固定价格交易、优化融券交易机制、调整和优化微观机制安排、加强交易行为监督。

蔚来也一样，服务体系的持续成长依靠的不是个人智慧，但像一家互联网公司一样思考问题，解决问题，用机制实现快速的反馈、落地，它的成长也许就不仅仅是体现在一款产品上了。跟春运的归途一样，未来那些路途上的温暖，应该只会有增无减。黄峥表示：“基于分布式AI技术，拼多多为电商行业开创了差异化、个性化的路径。随着越来越多的用户加入该网络以及日均活跃度的提升，拼多多正持续优化AI引擎，以满足用户不断演化的深层次、多样性的需求。”

汽车重量的70%都是钢材，其中大部分都是板材，包括热卷和冷卷。“汽车行业从去年下半年就开始同比转负，本来预计的旺季并没有如期而至，这也是去年大家对热卷开始转悲观的开始，热卷先大跌，带动黑色系整体下跌，并且导致卷螺差一直处于倒挂状态。”上海鸿凯投资有限公司研究员卢威说。

由于此事的发生，造成众多市场人士忧心忡忡，担心是否还会对板材有进一步冲击。“厂家选择性停工只能说是前期汽车需求不佳的结果，而不能说对板材有冲击，真正影响板材需求的是最终端的需求而非中间加工环节的数量，也许现在的汽车行业就像前些年的钢厂，是一个产能整合的过程，处于阵痛期，但不会一蹶不振。”一德期货钢材分析师李博雅说。

但美军当真会退役这艘“中年航母”吗？美国《战区》网站称，航母“中期大修”是一个极其复杂的工程和建造项目，涉及美国40个州的680多家供应商。负责建造维护航母的纽波特纽斯造船厂警告说，仅仅是延迟正常的航母中期大修，就有可能迫使船厂裁减1200个工作岗位，影响建造航母的工业基地的运行稳定性，给继续建造海军和舰队的能力带来风险。另外，如果削减现役超级航母数量，美军就不得不混合使用超级航母和搭载F-35B的两栖攻击舰，通过轻重搭配的方式，维系足够的海空作战力量。这样的拼凑组合，必然将损害美海军的利益。