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为了迎接万亿时代，2018年3季度，绿地控股开启了新一轮战略规划：未来三年，房地产确保年销售额5000亿元以上，形成一批300亿-500亿元的重点事业部。并成立大基建、商贸、酒店旅游三大产业集团。张玉良透露，目前房地产仍然是绿地控股第一大产业，房地产、金融和基建几乎贡献了绿地控股全部利润。2019年，张玉良为绿地控股定下15%-20%的增长目标。

资产配置的最迫切时代我国资管产品规模合计超过百万亿元，宏观经济稳增长带来财富积累，人口老龄化促进向金融资产转移，互联网等提升技术创新，全球负利率环境加大资产波动率，居民资产管理进入了最迫切的时代。在中国大力推进金融全球化进程、而全球金融环境瞬息万变的今天，处在十字路口的资产管理将走向何方？资产配置如何走向全球化？科技创新、统一监管会给资管行业带来哪些深刻的变革？我们分享一篇美国资产管理行业的分析研究，从中可以折射中国资管规模化、全球化、科技化的未来。

考虑到A股可能再度进入调整市的前景，聪明的投资者都再度将防守能力视为是赚钱能力的基础。这样的诉求，就再度引出了投资的终极话题：对于价值投资而言，一个好的投资标的能不能赚钱，除了标的本身优质，另一个至关重要的条件是便宜。中长期来看，当下沪港深三地跨市场的低估值轮动投资成为防守反击的上佳选择！

关于中国金融业开放，李克强表示，一国金融业的开放程度，与其发展阶段、经济水平、监管能力密切相关。在保持金融稳定的同时，我们下决心进一步开放金融服务业，全面实施“准入前国民待遇+负面清单”模式，有序推进全牌照开放和全股比开放，目前对银行已放开股比限制，未来保险、证券也将取消股比限制。

责任编辑：李思阳来源：证券日报 记者王小康如果说2019年之前的董明珠是格力电器的“无冕之王”，虽然有影响力但缺乏关键性话语权，那么2019年以后的董明珠就已正式“加冕为王”。今年年初，董明珠会否连任格力电器董事长“刷屏”资本圈。之所以引发大量关注还和与董明珠博弈了两届董事会的机构投资者有关。

跨境巴士方面，由1月31日至2月14日期间，会增发港粤及港澳跨境巴士特别加班配额共200个，即每天可提供的班次总数，由400班增加至600班，以应对假日需求，并可直接分流旅客到香港不同地点。香港本地公共交通服务方面，运输署会密切监察各条服务香港口岸的专营巴士A线及B线的乘客需求，并会于旅客高峰时段增加相关路线的班次，及安排后备巴士提供特别班次以疏导人流。同时，巴士公司会在香港口岸加派人手以协助维持候车及上车的秩序。