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市场升温竞争激烈继多年高速发展之后，中国汽车市场的竞争正由“增量竞争”转为“存量竞争”，进入了深度的调整期。2018年前11月，中国车市遭遇寒流，陷入近30年来的首次负增长。随着市场竞争加剧，新技术和新产品成为撬动市场的利刃之一，新能源汽车实现了逆势上扬。按目前的趋势，我国新能源汽车的年销量在2018年有望首次突破100万辆。

京基集团此番“意外”上位，正值康达尔的多事之秋。此前，康达尔因为2017年年报迟迟未能披露，已经被实施退市风险警示。而京基集团也为夺取上市公司控制权而发起了部分股份要约收购申请。中国证券报记者多方调查求证发现，华超控股与京基集团纠缠至今的控制权之争，或与上市公司背后“暗藏”的土地储备资源有关，而华超系管理层在不断“阻击”京基系的同时，也在上市公司内控治理方面埋下了诸多隐患。康达尔危局依然待解。

与此同时，随着中国企业越来越多地“走出去”，中国也希望国际社会加强对中企的知识产权保护。据“美国商业专利数据库”发布的美国专利数量排行榜，中国公司2018年获得超过1.25万项美国专利，比前一年增加12%，创历史新高。随着中国创新能力不断提升，美国保护中企知识产权的力度也应不断加强。

“宾阳货”得到正名，“网络诈骗之乡”的风声又开始传出。2000年，随着金融、通信业的快速发展，借助于手机、固定电话、网络等通信工具和现代网银技术实施的非接触式电信网络诈骗犯罪迅速发展蔓延。电信网络诈骗如何与宾阳扯上关系？记者采访时，当地人大多认为，宾阳人擅长做生意，跑得远，脑筋转得快，“是从外地学回来的”。

想方设法减少高租金船损失中远海运还加大对上届中央巡视反馈问题的整改。针对高尔夫球卡问题，该集团加强监督和指导，按照分类处置原则制定了清理工作指导方案，并对球卡的交易转让环节作了具体规范和要求，严令各相关单位必须在2019年8月31日前全部完成所持球卡的清理工作，并及时做好球卡清理工作的通报。截至今年8月31日，集团有关直属单位和代管单位累计清理高尔夫球卡37张。

值得注意的是，即使掌控了公司管理大权，但对京基集团而言，这似乎只是其控制上市公司的第一步。如果“华超系”高管卷土重启股权之争，康达尔会否重陷“宫斗”困境仍未可知。从股权结构看，当前华超控股依然是上市公司实控人。“从目前情况看，控制权之争落幕尚早。”对于京基集团与华超控股的纠纷走向，张维光告诉记者，关于股东权利，只要没有生效的法律文书予以否决，股东都是拥有该权利。京基方面代表通过股东委派担任董事，并被选举为董事长，从程序上看没有问题。尽管京基集团已取代华超控股取得相应的管理层位置，但华超控股仍掌握更多的股东权利，在公司治理方面，仍然有着很大的话语权。