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上世纪60年代开始的三线建设，东北“竭尽全力、不计成本”内迁主要国防科技工业、重要基础工业、管理技术骨干、熟练职工队伍、科研高教机构等经济核心资源。其搬迁项目的数量、质量及其资本技术人员结构，均在其他一线内迁项目之上。据学者统计，东北内迁和支援三线的资源居于首位，东北共计约向三线内迁企事业单位200个、人员100万、援建项目300个、调出设备3万台。【1】其中，“中国重工业摇篮”的沈阳铁西区支援力度巨大。

当前对于东北经济低迷的分析有很多，见仁见智。但是与西南板块发展的对比，或许可以提供另外一个观察角度——为什么区位条件和基础设施相对落后，产业结构与东北类似的西南板块，会在过去20年间崛起？其一，虽然东北和西南的支柱产业都是重工业和资源型工业，但是西南地区的规模体量远不及东北，其工业发展主要特征是发展不充分，导致西南在国企改制过程中进展比较快。

游戏巨头EA面临不小的营收压力几大挑战影响到它的业绩增长从估值的角度来看，EA的股票相对低估其主要同业，育碧的市盈率为为31.05倍，腾讯的市盈率为37.38倍，而EA的市盈率为22.34倍，EV / EBIT为15.99倍，EV / EBITDA为14.69倍均低于或符合行业中位数和平均。对于EA来说，未来在营收方面确实面临不小的增长压力，在美股研究社看来以下几点对它的影响很大。

江西省南昌市青山湖区防疫站一位工作人员向《每日经济新闻》记者表示，疫苗销售、运输等要获得相关部门的许可。同时，疫苗在运输过程中，需要专门的冷链车（2~8℃）来运输。“如果没有专业的运输设备，仅仅是通过长途汽车来运输，很难保证疫苗的安全。”据悉，正规的疫苗销售过程应当是由地方疾控中心统一发货。例如有客户需要疫苗，需要通过向当地疾控中心申请疫苗及所需疫苗的配送额，之后再由该中心联系并将所需的疫苗数量及类型告诉医药公司代表，医药代表再向公司上层汇报，之后再由疫苗的生产厂家直接通过正规的配送公司将疫苗配送该地区疾控中心，最后由该中心统一发货至客户。

殷林：交通运输网络安全形势严峻交通部通信信息中心副主任殷林表示，交通运输是国民经济基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务性行业，在国家政治、经济、军事、文化建设中发挥着重要作用。随着交通运输信息化依赖程度逐渐提高，互联网+交通业态高速发展形成规模，大数据、物联网和人工智能等新技术推广应用迅速落地于交通运输行业。交通运输作为关键基础设施行业，无论是国家安全的对抗，还是非法团体或个人的觊觎，都使得我们面临的网络空间威胁不断加剧。同时，行业覆盖公路、水运、铁路、民航、邮政、城市公交等领域，网络信息系统异构、多样、复杂，从业人员网络安全意识能力不足和系统存在安全漏洞等问题明显突出，网络安全形势异常严峻。

云南白药称，于 10 月 31 日接到股东中国平安的《股份减持计划告知函》，称其计划在自减持计划公告之日起 15 个交易日后的 3 个月内，以集中竞价交易方式等证券监督管理部门认可的方式减持云南白药股份 10，413，995 股（占云南白药总股本比例不超过 1%）。