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规模扩大的同时，风险也在累积。共债问题严重、信用卡不良率攀升、展业和催收不规范等问题，几乎成了行业共性问题。如今，消费金融在快速扩张后到了一个关键期。京东数科副总裁区力回顾京东发展消费金融的初心和行业近几年发展变局，他认为不仅需要重寻初心，而且要借力数字科技搭建的新型底层设施，才能进入一个高质量发展阶段。

“本周四（15日）既是缴税截止日，又有3830亿MLF到期，银行间流动性水位可能下降，本周资金利率中枢或有所抬升。”兴业银行首席经济学家鲁政委表示。全国银行间同业拆借中心数据显示，截至8月16日11时30分，DR001报2.66%，DR007报2.67%，均较上周小幅上行。

本期榜单上，有17位上榜者的财富实现增加。其中，传感器制造企业基恩士创始人滝崎武光的财富增加了12亿美元，达到198亿美元。IT系统集成商Obic创始人野田顺弘的财富增长也不少。Obic的股价增长32%，野田的财富增幅也与之相当，达到三分之一，增至31.4亿美元。

“根据调剂公式来看，人口流入、老龄化程度较轻的经济发达地区，社平工资高、缴费人数多，上解资金多；而人口流出、老龄化程度高的地方，退休人员多，能拿到的下拨资金多。” 国研中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生说。养老金滚存结余达4.6万亿“零几年的时候，退休金每个月只有700多元，后来一直涨，现在每个月有4000元左右的退休工资，生病了也有基本医疗报销。”来自四川的杨先生向21世纪经济报道记者表示。杨先生今年89岁，退休前是一名教师，

黄明要求，专项整治督导分三个阶段，第一阶段集中督导，从今天开始到明年2月底共三个月时间，督导组分赴市县指导帮助查找问题、完善整改措施，督导重点行业领域突出问题专项整治；第二阶段整改提升，从明年3月到11月共九个月时间，督促落实整改措施，着力完善制度、建立长效机制，并总结形成可复制推广的经验做法；第三阶段考核评估，形成专项整治督导工作报告，安排在明年12月。要强化政治责任，着力解决问题，加强统筹协调，严肃工作纪律，坚决完成党中央交办的专项整治任务。

但威马汽车坚信与燃油车竞争的定位，将使其在补贴结束时，仍能顺利度过寒冬。“我们在造车的时候就认为对手不是其它的新能源汽车产品，而是汽油车。在补贴退坡后，消费者才会真正关心产品本身。并且，目前为止我们的债券、股权融资近两百亿。另外，截至今年11月，威马在设计、研发方面的专利已经达到433项，寒冬对于我们来说是没有问题的。”沈晖对经济观察报记者表示。