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刚过去的Q3,拼多多的销售及市场推广费用达到69亿元,同比大增114%,其中主要是在线和离线广告以及促销补贴的增加。在京东和阿里开始发力下沉市场后,拼多多希望自己能在稳固大盘的情况下,向一二线市场渗透,“补贴”成为了最行之有效的手段。从618启动“百亿补贴”开始,针对核心品类的大额补贴,让拼多多收获了一众一二线市场的用户(上个季度,拼多多一二线用户的占比已经达到48%)。以iPhone 11为例,自其上市起,每部iPhone拼多多都补贴500元。刚过去的双11,拼多多卖出了40万台的苹果手机以及1000台国产汽车,光在iPhone这一个品类,就砸了至少2亿元。

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2018年4月,人人车获得由高盛领投、腾讯和滴滴跟投的3亿美金。而这也是人人车的最新一轮战略融资,此后本来说好很快就会完成的下一轮融资迟迟没有下文。去年年底人人车再次被曝资金链断裂,而它的重要股东滴滴却因陷入顺风车事件风波,没有再伸出援手。

彼时,根据全聚德发布的公告显示,IDG及华住进入全聚德的目的就是获得股票增值收益。而据《证券日报》记者了解,2014年7月份,IDG是以每股13.81元/股的价格,花了2.5亿元买入股份成为全聚德股东的,而这4年间,全聚德的股票在2015年走出32.57元/股的历史高位,今年内,公司每股股价低于20元。

今年的8月7日,马斯克曾在推特上表示:“我考虑将特斯拉以每股420美元的价格私有化。资金来源是有保障的。”但美国证券交易委员会认为,马斯克8月的这条推特属于捏造事实。美国证券交易委员会调查指出,马斯克压根没有和任何潜在投资者讨论过包括价格在内的交易细节,因此不存在资金有保障一说。

为此,王滨给出的答案是“三转、四型、三化”战略和“两步走”路径。所谓“三转、四型、三化”战略,王滨的表述是“加快推进三大转型,即从销售主导向销售与服务并重转型,从人力驱动向人力与科技双轮驱动转型,从规模取向向价值与规模有机统一转型;全力建设四型企业,即党建引领型、价值优先型、科技驱动型、服务卓越型企业;努力在三化上实现重大突破,即在综合化经营、科技化创新、国际化布局上取得重大突破。”

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