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大兴国际机场航站楼采用了最先进的国内出发/到达混流设计。凤凰展翅的外形，五条指廊中心放射的设计方式，可以更好地缩短旅客的步行距离。借助航站楼、停车楼、轨道交通、行车道等组成完善的零距离换乘综合交通枢纽，旅客出站后步行1-2分钟内即可在B1层办理国内值机、行李托运和安检，流程简洁，实现无缝垂直换乘。搭乘大兴机场国际航班的旅客，从进候机楼到登机仅需约20分钟，与首都机场T3航站楼相比，可节约近40分钟；大兴国际机场MCT（最短中转衔接时间）设计水平世界领先。南航进驻大兴机场后，国际转国内和国内转国际均仅需60分钟，与首都机场T3航站楼相比，可分别节约时间1小时和30分钟。（央视记者 丛威娜）

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据悉，朱新礼实际控制的德源资本代表汇源斥资30亿元参与中石化销售公司混改，并于2015年3月正式完成股份交割。根据中石化销售增资协议约定：在增资完成三年内，未经中石化书面同意，投资者不得转让或质押销售公司股权；引资完成三年后，若销售公司未实现上市，如果投资者要转让股权，中石化拥有优先购买权。完成增资不到8个月，2014年11月，德源资本便将持有的2.4万中石化销售公司股份质押给了招商银行。

责任编辑：卢昱君原标题：泽璟制药过会 首家亏损上市企业来了来源：北京商报10月30日，对于苏州泽璟生物制药股份有限公司（以下简称“泽璟制药”）而言是一个值得纪念的日子，对于A股市场来说其重大意义同样不言而喻。继首家同股不同权企业和首家红筹企业科创板IPO顺利过会后，泽璟制药作为首家尚未盈利企业，在经过三轮问询后，亦成功过会。科创板具有较大的包容性，允许尚未盈利企业上市是其重要体现之一，泽璟制药的成功过会无疑具有标杆意义。在业内人士看来，科创板更关注企业的未来发展能力，放开了盈利标准限制，但这并不代表亏损企业无投资风险，对于投资者而言，仍需注意其中的风险隐患。